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铃拓

铃拓山路上下坡驾驶体验

2018-06-08 14:54:55类型:来源:
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此次我们驾驶铃拓在恩施的挂壁天路上行驶,此次体验选这条路看来对铃拓是很有信心啊。我们先来看看它的上坡表现吧,为了保证充足的动力表现,铃拓会经常在二挡和一档之间来回的切换,如果二挡上坡时转速没有达到1600。最大扭矩爆发最低转速以上,上行会明显无力,需要尽快的换低档。

铃拓山路上下坡驾驶体验

过大角度弯道是,铃拓整体的侧向支持表现的不错,坐姿没有明显的向外倾斜了,这得益于较为硬朗的悬架支撑,让驾驶员在山路上驾驶得心应手。

铃拓山路上下坡驾驶体验

因为是柴油车不错的低扭表现,在很低的车速下上坡也有一定的上行力,使车辆不容易熄火,给你更多减档时间,让车辆上坡更安全。

铃拓山路上下坡驾驶体验

铃拓的车长5米多,轴距也超过了3米,在这种狭窄的山路上行驶,为了避免撞上外侧的护栏,车速一定要放慢一点,转向角度要尽量大一些。

铃拓山路上下坡驾驶体验

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