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自由光

自由光四驱高性能旗舰版试驾评测 自由光高性能动力怎么样?

2019-06-11 09:55:24类型:来源:
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此次试驾的这辆自由光四驱高性能旗舰版(Trailhawk版)搭载2.0T高功率发动机,有265马力,扭矩为400牛米,搭载了来自ZF的9挡手自一体变速箱,该车加速能力依旧很出色。自由光Trailhawk版是全系车重最重的车型,比次低配还要重100kg,不过在400牛米的扭矩面前,感官上也丝毫没有减弱。

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9AT变速箱依旧是好脾气先生的表现,动力梳理的尽职尽责,不激进也不拖沓,保证应有的平顺度,这方面很适合家用。

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偶尔佛系一点开反倒让人感到安逸一些,变速箱的升档表现十分积极,再加上它档位多,齿比宽泛,这些因素对燃油经济性非常有利。它的动力并不强,加速要比普通版四驱车型慢一秒左右,主要原因就是车身重,轮胎规格大。

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自由光高性能旗舰版Trailhawk版开起来跟普通版自由光感觉有一些差异,车身响应变得缓慢额一些,自身晃动幅度也要略微明显一些,毕竟车身高度和悬挂行程都有所提高。

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随着车速明显增大的转向阻尼偶尔会给你较劲的感觉,方向盘的回转力度也有些偏弱了,大幅度转向之后总需要人为用手轻带方向盘才能回正,转向手感如果能再顺滑一些就好了。

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