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传祺GS3

试驾传祺GS31.3T 传祺GS3动力强不强够用吗?

2017-08-28 10:21:44类型:来源:
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今天试驾的传祺GS3 1.3T车型,这辆1.3T车型搭载四缸涡轮增压发动机,最大功率为137马力,最大扭矩202牛米,搭配6速自动挡变速箱,这样的发动机看参数不是很强,这样发动机一样在GS4上有搭载,不少车友们喜欢开快车,动力强劲的车,那么我们来看看传祺GS3动力到底如何呢?

试驾传祺GS31.3T 传祺GS3动力强不强够用吗?

我们的这台试驾车采用的是6AT变速箱,低配车型应该还会有手动变速箱版本提供。6AT变速箱渐渐地成为了传祺车型的主力“武器”,连低端车型也是如此,看来对于消费者来说,它的杀伤力明显要比双离合变速箱要大得多,厂家自然要好好利用这个武器。

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1.3T+6AT的动力搭配确实是个很有卖点的大招,尤其是在变速箱方面,6AT的配置在同价位车型当中很少见,主流对手大多采用双离合变速箱,GS3打出的组合更能讨好消费者。此次试驾体验的时间相当短,因此感受还不够全,这里就简单聊下它在动态方面的特点。GS3在跑不快的市区路况里开着还是挺舒服的,油门的反应不算敏捷,但动力输出挺连贯的,提速节奏很顺畅。不过需要急加速时,动力就来得有点不太情愿了,深踩油门,动力输出却还是维持着原来的节奏,等顿了一下之后,爆发力才急急忙忙地冲出来。

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6AT变速箱的平顺性很不错,升降挡的动作没有明显顿挫,一般的正常提速,升挡的逻辑还有节奏都挺稳定。但是降挡的动作有点拖沓,尤其是需要急加速时。换到运动模式,变速箱的表现会“精神”好多,它显得很爱较劲,升挡时机很靠后,这时候可别被它的热情吓到了,慢慢适应下这种爽快的节奏吧。

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GS3采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,整体调校方面给人感觉有点硬,特别是滤振比较生硬,好在车身弹跳不算夸张,传递回来的振动也比较利落,所以没有给人感觉很散,悬架不错的整体感拉回了不少舒适分。转向的力度适中,感觉挺舒服的,而且方向盘的尺寸不大,低速转向时,操控给人的感觉相当活泼,车身的动作也跟进得很干脆

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