欧蓝德隔音与音响改装作业及改装后的真实感受

       11月底等到刘师傅，约定了一家超市的地下车库作为作业地点，带上准备升级的喇叭和线材 驱车前往目的地。本作业目的是让各位兄弟了解隔音的工作流程和效果，各种改造、改装都是各取所需，不必纠结，首先是选择喇叭，因为听人声比较多 所以选择了欧迪臣AFS1 6.5寸套装喇叭和美国DB S1 65同轴喇叭 另外我是直推党  这两款即使不加装攻防也可以发挥出不错的声音

上午9点半 和刘师傅见面了，刘师傅带着两个小徒弟和一大包隔音材料

刘师傅说 地下车库 宽敞 明亮 还能做广告，
这些是材料

黑色的隔音棉和止震板都是henkel的 白色的是安博士的吸音棉
交代了工程流程以后 小师傅们麻利的开始拆了
四门五层隔音：一层止震板 一层黑色隔音棉 门板上一层止震板 一层黑色隔音棉 一层白色隔音棉
前轮两层隔音：一层止震板 一层黑色隔音棉
后轮三层隔音：一层止震板 一层黑色隔音棉 一层白色隔音棉
地板三层隔音：一层止震板 一层薄黑色隔音棉 一层白色隔音棉
引擎盖两层隔音：一层止震板 一层黑色隔音棉
尾箱盖两层隔音：一层止震板 一层黑色隔音棉

车门双层隔音（塑料膜里面贴了一层止震板，外面贴了一层黑色隔音棉）

门板三层隔音 比车门多了一层白色的安博士吸音棉

后轮隔音从地板里面做  一层止震板 一层黑色隔音棉 一层白色隔音棉。

地板上现在在贴止震板

然后贴黑色隔音棉，这个时候两个后轮的隔音已经做好了

地板第三层白棉

引擎盖两层 止震板和黑色隔音棉

尾箱盖两层 一层止震板和一层黑色隔音棉

音响改造：

因为需要原车的喇叭垫圈  于是原车喇叭被刘师傅暴力的干掉了

新喇叭和分频器

装上新喇叭

下午1点多，整车隔音施工完毕 开始回装 地上一片狼藉

下午3点多，整车施工完毕。耗时5个多小时，小师傅们很敬业，中午买来的葱爆牛肉盖浇饭三口两口就吃完了，也不休息 继续干。
隔音后50公里感受：
1、车门关门的声音明显变厚重了，之前和途观对比过，没做隔音前小欧的门听起来真的很单薄，大众要好听很多，厚实的关门声给人一种安全感。
2、因为加了隔音棉 地板踩起来软软的 还挺舒服，胎噪有比较明显的改善，地盘感觉厚实了 小石子打地盘不再是通透的声音
3、100公里左右 风噪降低了不少 说话不用提高音量了
4、整车开起来的感觉 有点嗡嗡的  只是因为高频都被处理掉了以后 低频的声音 不是很舒服
5、整车隔音只是可以改善噪声，而不是消除噪声，不要对做隔音的期望太高。

音响方面：
本人有5年hifi玩家的经验，因为太耗钱，改玩了耳塞，改造后声场的解析力比原车高了很多很多，前声场因为有分频 比后声场同轴喇叭听起来要清澈。后声场如果也用两分频的话容易混乱声场 反而得不偿失。
现在唯一的问题就是声音定位感觉和原车不一样，原车不管副驾驶还是主驾驶位置听音 感觉演唱者都是在中央控制台，现在改装以后  定位都是在正前方偏向座椅的一侧皇帝位反而变成了后排中央座椅。
另外高频有点涩，煲一段时间以后应该有所改善。

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