标致3008改装海拉透镜氙气大灯氙气雾灯 灯光升级作业
改装前
五月份买车已来，对标致3008已经有了一定的了解，所以想在一些可以涉及的范围让自己开得更舒服一点，所以蜡烛灯的改装就提上了议事日程，经过多方咨询和比较，还是以实用性至上的原则选择了海拉5+4300K HID的方案。海拉五的远近光比较均衡，但也全面超越了海拉3，近光照射范围比海拉3宽，远光比海拉3给力多了。和常用的Q5透镜比，不太爽的是近光的切线没Q5那么锐利整齐，但是一想，总不能事事占先不是。
方案选定以后，挑了个良辰吉日，就奔汽配城去了。听说改灯要拆灯罩，还要重新胶合烘干，时间较长，所以我准备了一整天的时间准备耗在那里，哪里知道那个老板改进了工艺，一个半小时就改装成功了，奇迹啊。
主角，这就是海拉5透镜。
海拉五透镜的表面不是光滑的，而是有一个一个小坑，大家从透镜上那条黑条反射出来的影象就可以看出来，有凹凸的感觉，这样光从透镜里发出来就是漫射，光比光面的透镜来得均匀。
新透镜，黑色的透镜保护罩还没有去掉，透镜体上有条码编号等。
反过来看看，可以看到挡片线圈很大，意味着切换远近光会很迅速。
具体看看二维码和编号，还有生产时间，这个都是唯一的，还有正下方的海拉商标，几乎每个组成配件上都有号码。
线圈上也有，这个手机不好，没拍清楚。
罩子摘下来了，看看光亮的透镜头。
新旧透镜做下对比，原厂的在右边，可以看出海拉的头比原厂要凸出许多，这是决定照射范围的因素。海拉是全金属的，原厂是塑料镀的金属色。
翻过来看下，可以看到海拉和原厂透镜的档片翻转电机，海拉的方式貌似直接一点，这在以后也证实了，频闪的时候切换迅速。
正面，看看透光率，真的有区别。
我一开始选的灯泡是折车的，4300K。后来在一个坏蛋的强烈建议下，换了CBI，5000K，比4300还是爽了许多。
改灯的过程，上面说到，整个改灯的时间用了一个半小时，其中改灯的时间不到一个小时，秘密就是改灯是切屁股进行改装的，而不是传统的开灯罩的方式。灯的后罩被用电热丝切开，安装，并还原。这样，就杜绝了灯罩密封不严出现的漏水进雾的现象。而且所有的配件都要求安装到灯的里面，复原后，应该只接一根原厂线，所有的接线都要在灯内完成。
屁股被切开后，安定器被安装到了转向灯的位置，那里空间大，安装上以后，还不影响转向灯的更换。为了把安定器装进去，下面被切了一个小口子。透镜和灯泡已经被安装上去了，为了透镜，把屁股全切了，原来的灯只有那个圆圈那么大的开口，这个口开得够大。
从正面看，已经和原厂无异了。
雾灯是国产的雪莱特4300K。
开灯效果
切线，这是白天，不如Q5那般笔直，但还行。
远光的海拉之角，这就是正品海拉五的标志。
晚上近光
远光
下车看看近光的照射宽度，这是已经并到停车线上了，主路仍然是亮的，太给力了。
总的来看，我觉得整个改装过程还是很满意的，由于是朋友介绍去的，老板亲自操刀，手艺好，效果也不错。记忆尤其深刻的是，一次高速夜路的时候，120毫无压力，连LD在副驾的位置也感叹，路照得真亮。这也是一次愉快的改装经历。至此，看有的改造过程汇报完毕，各位慢看轻拍。
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