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风神S30改装灯光作业 雪莱特氙气灯

2013-06-22 14:09:46类型:来源:
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      平时晚上到乡下总感觉灯光亮度不够,所以就琢磨着是不是也换对氙气灯呢?上网补习了一下基础知识,准备下手了。

      氙气灯套装现在基本就2个规格,35W和50W的,价格也是千差万别,便宜的160多,贵的400多。综合考虑后,选用了50W的套装,因为平时基本不用远光,只在会车碰到对面开着远光大灯的家伙过来时才提示闪一下,所以决定只是换近光。

      灯选的是雪莱特(H7)6000K的45W,安定器是名都的55W。是不是搭配有点怪,其实这样的搭配是最合适的,理由:

      1、雪莱特(H7)6000K的45W,功率基本是最大的,小点的是通用的35W,而这个牌子的灯质量稳定,经得起折腾。

      2、安定器就山寨满天下了,我自己也是做电子产品的,深知山寨的特点,所以选有些名气的,当然也不是最贵的,讲究性价比第一,有些安定器是超薄的,但是只能是35W,那些快启动的价格太高,也没有必要,又不是装在远光要突然闪人家,就让他慢慢亮吧(后来证明,冷灯4、5秒了就很亮,热灯则马上全亮,完全足够时间了)。

      3、大功率的名都安定器属于比较厚的皮实的类型,凭感觉应该是质量过关的。而且55W的安定器配套45W的氙气灯,更加可靠了,因为如果安定器质量不过关,往往都是在启动高压激活灯管的时候损坏的。

      选货、下单,加上快递费一共245.00,等了3天,货终于到了,改装也开始了。
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上次做保养,4S店的师傅送了2个灯帽,先把它加工一下。画一个直径24mm的圈,准备穿线
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穿好线,塞好密封圈,刚好盖住刚才的缺口,不用担心漏水进去了
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完工的灯线效果
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一套氙气灯的全家福,其实很简单:12V的电源从原来的近光灯取出,出来到外面的安定器,再返回给新的氙气灯,就这么回事


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顶起发动机盖子,先下了2个螺丝
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      之前见过帖子说不用拉出大灯总成,可以伸手进去换灯泡,我仔细研究了一下,那些办法都有难度,不好操作。所以最实在的还是拉出大灯,放在桌子上慢慢整,每个动作都清清楚楚,确保稳定。要拉出大灯总成,先要拆下里面的一个螺母,本来不想动前脸的保险杠这一大块,但是结论是不动不行,这大块的东西会卡住大灯,必须最少松开其上面的4个螺丝,拉开一个空隙,给灯慢慢的退出来。
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      放到桌子上研究一下后,发现远光灯旁边有个小灯,我应该有这样的LED,拔出来换上一个,是绿色的,等下点亮看看效果,不合适再换回去
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这就是我们要换的近光灯,还以为要拆里面那个螺丝,拧了一半,发现不对,灯是卡簧固定的,松开卡簧灯就自己脱出来,太简单了
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拆出原来的灯和新的氙气灯对比一下,可以发现2个灯从底座到发光点的距离是基本一样的,因此换上氙气灯后应该不用调角度,直接使用的
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      其实,打开近光灯的密封盖后就郁闷了,什么2根线都是黄色的,哪是正,哪是负啊?普通灯泡是不分正负极,但是氙气灯的安定器是要分的,如果接反,不知道会不会冒烟?安全起见,先拿万用表量一下,并做好标记。
      理论上安定器在设计的时候,应该有防接反的保护,这是工业产品设计的基本要求,但是手头就这2套,玩意中彩就惨了(手头有多余安定器的朋友可以验证一下,如果接反不亮,接对才亮,而且重复多次也不出问题就对了)
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回到正面看看刚才装的LED效果,哈,是翠绿色的,各位感觉如何
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接好线再检查一下,确保无误。然后反动作逐步装回去。
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激动人心的时刻来了,点起看看效果,哈,面前白花花一片,右边的氙气灯基本把左边的原灯泡亮度压下去了。达到完全亮度的时间大概是4-5秒,非常满意
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安定器的固定方式想了很久,既要方便操作,又要固定稳妥,最后发现这里是最合适的
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2个近光灯一起点亮的效果,呵呵,效果真不是盖的。改装圆满完成
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