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  • 桑塔纳改装天然气候使用感受 发动机油气转换问题

    更新:2013-09-18 11:52:26  来源:汽车网站  有话要说(0)

    我的车是03年出厂的99新秀,现在的里程是240000KM,车况应该说是比较板正的,一次也没有把我扔半路上过!

    两年前车子改了天然气,主要是因为油价太贵,车的油耗从平均0.5元/KM涨到了差不多0.7元/KM,有点受不了了,决定改气。

    改之前,犹豫了好久,最后还是改了。

    我改的是多点的天然气系统,是当时我们这里最好的一种,当时6000+,最后给优惠了二、三百元。

    改装后,车辆必须用油方可启动车辆。油气是自动转换的,当然也可以是手动转换的。

    转换条件是当达到设定条件时发动机自动转换为烧天然气,当天然气气压不足时自动转换为烧油。

    当时改装的师傅给我的车设定的转换条件是:水温达到40度并且发动机转速达到1500转以上时才能转换为烧天然气!

改装后的效果:   

    1、第一当然是省银子啦,这个真没的说,烧天然气真的很省,每次加50-55元的天然气,可以开180-220KM,平均不到0.3元/KM。

    2、动力损失还真是有,首先不是损失百分多少的问题。改气后,平常开除起步肉外中,起步后基本和平常一样,极速降低20-30KM左右。最明显的是夏天开空调起步,哪真叫一个肉呀!!!!!!!

    3、改装后,发动机热负荷增加,火花塞需更换为专用火花塞,基本上1.5万KM左右更换一次吧,我现在用的是搏世的三极,很好用!

注意:改气后,千万别用杂牌劣质火花塞!这种火花塞用在烧油时,可能没有问题,但烧气时基本上都会出现问题!有过教训!!!

    4、说到对发动机寿命的影响,我没有明显感受!!应该影响不大吧,即使有影响,烧气节省的银子也可以大修多次发动机了!!

重点说一下发动机油气转换的问题:

     1、改气前,听修车的朋友说:“改气的车,重新烧油时,会非常的费油,另一方面容易损坏喷油嘴,火花塞需经常更换,气门容易烧蚀等问题”。

     2、所以我改气后,基本上是按照设定的条件进行油气转换的,即冷车用油,热车后自动转换为天然气。我的车,改气两年来,运行非常平稳,基本上没什么故障。这样的一种转换方式既保养了燃油系统又使用天然气节省了不少银子!

     3、今年春节期间,去西安跑了一趟小长途,来回1300KM,去的时候是烧的气,没气后转换为烧油,回来基本全程烧油,基本上都是高速,平均110KM/H左右吧,大概计算了一下油耗,8L/100KM左右,不算费油吧,油耗跟没改气前基本没区别,这个可能和我平时的使用习惯有关!

   提醒已改过气的车友:

    发动机温度没上来前,还是用油热车吧,温度上来后再转换为烧气,否则可能会容易形成发动机抖动、重新烧油油耗增加、发动机不平顺等一系列问题,而这一切问题的根源可能就是凉车用气着车不稳定造成的!

   用油热车,虽然多费点银子,但车的平顺性可能会更好!
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