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奥德赛改装强化拉杆_平衡杆_底架及改装后感受与建议

2014-08-03 20:00:42类型:来源:
编辑:admin

                                  `1:改装原因                             2:改装建议与感受
      我上一个车是帕萨特B5,帕萨特紧致的地盘,舒适的悬挂给人的感觉真是没的说。就是5年之后帕萨特开始到处跑冒滴漏,还烧机油,散热水箱漏水找不到原因等等一系列小毛病,有时候真的让人抓狂!

      再谈谈现在的奥德赛
      2010年7月的车,10万多公里,由于无法忍受奥德赛的隔音,在2013年夏天做了大能蓝金刚全车隔音5000元,换了米其林Primacy 3st 浩悦225(R17的轮胎(1080每条)。
      车跑了3年半了,不知道是不是奥德赛的车身过大?还是地盘过长?或者是日本车的通病?感觉奥德赛的地盘有些松散!奥德赛过障碍时车身总有一点异响,特别是在转弯的同时过障碍,这种异响更加的清晰的传入耳朵。不知道车友们有没有这种感觉?以前开帕萨特时在高速公路上遇到一些小坑洼时,帕萨特很软的悬挂过滤的很好,那种车身就像在行船般的感觉让人感觉很舒适。但开奥德赛这么久了,始终找不到以前驾驶B5时的那种如行云流水似的舒适驾乘感受。
      不过话又说回来,奥德赛的舒适坐姿和7座的空间是帕萨特不可比拟的。总体来说奥德赛还是很让自己满意的一款车。看看自己的荷包,觉得距离下一次换车还得些年头,那就在做些改装吧,争取再开个十年八年的再换车。

      加装平衡杆的念头已经很久了,我在网上看了近半年的帖子,加上今年9月份有可能要开奥德赛进藏川进新出。总结车友们的反映是:如果单单加装平衡杆的话,效果不是很明显,并且对减震可能会有损伤,要加装的话,最好是加装全套强化拉杆/平衡杆/底架/。通过看帖子和在网上查资料,狮特这个品牌算是国内同行业中做工最好的品牌了,日本CUSCO的牌子,全套下来估计得7000左右吧,一根CUSCO的平衡杆就1000多,那是有钱人的选择,我的原则一向是只买对的,不买贵的!我看有些车友图便宜,买了国内其他牌子的,价格会比狮特的更低一些,结果预留孔和原车的孔对不上,费了很多周章。但装狮特这个牌子的车友普遍反映很好,没有这样或者那样的问题。也许这只是我的片面一家之言,大家全当参考吧。
奥德赛改装强化拉杆_平衡杆_底架及改装后感受与建议
      安装很简单,大概最多1个小时就能完工,因为狮特的做工不错,每个预留孔孔都能和原车的孔严实合缝的对上!没有任何的误差!除了顶吧安装时比较麻烦,顶吧的螺丝紧固时,空间很小,不好下手。这是安装加装在后桥的下结构杆,一定要叮嘱师傅拧紧啊,紧了又紧!
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                                             左右的下中翼架,安装的孔都是以前预留的排水孔


                                  `1:改装原因                             2:改装建议与感受
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                                                           下井字架及系部特写
奥德赛改装强化拉杆_平衡杆_底架及改装后感受与建议
奥德赛改装强化拉杆_平衡杆_底架及改装后感受与建议
      前平衡杆,又叫顶吧,平衡杆刚好在加注机油口的上方,在以后加注机油时,会有所妨碍。估计以后换火花塞时要先把顶吧取下来才能下手换。
奥德赛改装强化拉杆_平衡杆_底架及改装后感受与建议

                                  `1:改装原因                             2:改装建议与感受
      强化拉杆/平衡杆/底架/是我在万能的某宝千挑万选加上左右杀价之后,最终以2210元包邮的价格搞定,买回来装上之后已经有10天了,这几天我也跑了几种路况,坑洼路况、高速公路、高速过弯等。谈谈感觉吧:
      1、过减速带时感觉车身紧凑和结实了很多,加装之前过减速带时,车身有细微的声响,加装之后过减速带时车身再没有任何的异响。

      2、感觉车身和地盘整体性大大的提升,提速时心里更有底了。总是不自觉的车速就提上来了,当然也许这是我的心里作用。

      3、高速过弯时侧倾有所减轻,但是算不上大大的改善。毕竟车身有这么高大。

      4、在高速公路上遇到坑洼时,以前驾驶B5的那种行船般的感觉又回来了!但是仍然没有达到B5的那种如行云流水似的舒适感受,但是已经不错了,毕竟只是花了2000多元加装了一些加装件。

      5、以前在转弯的同时过障碍的那种车身变形带来的细微的异响消失了,加装了之后应该是对地盘和整体车身的刚性有很大的提高。
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      最后谈谈我的建议吧,我的驾龄有16年了,开车的习惯自认为是属于四平八稳的类型吧,当然有急事的时候,也免不了左突右冲的。本人不喜欢激烈的驾驶,也不会对车辆的发动机和地盘等系统做些极致的改造和提升。加装强化拉杆/平衡杆/底架/估计是我所能接受的对车辆的最大的改装了。
      1、由于日本车的成本控制的原因,车身的刚性和舒适性的确不如德国车和美国车。加装强化拉杆/平衡杆/底架/对车辆的地盘的整体刚性有很大的提升,对过弯时的侧倾有所改善,车辆整体的舒适性有细微的提升!但是千万不要妄想花了2000多元,车辆整体性能和舒适性能提升到宝马或者奔驰的档次。

      2、如果朋友们买了新车,打算开5年左右或者20万公里左右就换车的话,我建议就不要装了,因为您是有钱淫,道理您懂得。

      3、如果想开个十年八年再换车的朋友,我还是建议您加装这个,毕竟花钱不多,车身的整体刚性得到提升,舒适性有所增加。

      4、如果买了二手大奥的朋友,您开的车感觉有些松散或者细微的异响,建议您加装,加装了之后会让你驾驶时信心倍增。

      5、对比加装之前和加装之后的感觉,70%是加装这套东东后实质上带来的,30%应该是心理暗示的作用吧。
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