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现代朗动改装K-Sport避震 降低车身 提升操控

2014-04-19 18:09:01类型:来源:
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      现代车子最大也是最公认的避震问题大家都懂的吧——硬!顺带操控略差。心里就一直想着换避震。包括进口现代的Veloster。原车的避震器在行车中较高速转向、激烈变道时无法提供足够支撑力支撑力,侧倾比较严重。同时面对国内较差的道路情况时也没有什么舒适性言。
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                                                               K-Sport避震


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                                                             改装后上身效果
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                                                               改装后高度
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      升级避震以后,外观上因为车身降低 整体协调性加强 战斗气息大增 操控上,因为也要兼顾日常使用,所以全段36段的基础上设定为28段,这样在加强了操控性,增强了支撑力的基础上,最大限度的照顾到乘员的乘坐舒适性,目前行驶中超车或是变道,随着方向盘的转动,车头指向精准,动作随叫随到,并且侧向G值大幅减少,做连续变道或者连续超车动作时车身动态干净利落,毫不拖沓。
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