专为有车一族提供汽车改装,改装车图片,汽车行情导购,车友评测的专业网站
当前位置: 首页 > 改装 > 动力 > 正文
奥迪TT> 改装

奥迪TT改装性能操控作业 轮毂_进排气_刹车_避震

2014-01-25 13:46:09类型:来源:
编辑:admin

奥迪TT改装性能操控作业 轮毂_进排气_刹车_避震
      去年从尚酷1.4T升级成了TT 2.0T,1个圈变成4个圈,动力上去了可以改的东西也多了。于是避震、刹车、轮毂、排气、进气等等改装方案反复酝酿中,终于在纠结中出了一套满意的改装方案。之前第一阶段先是上了KW V3避震,几个星期开下来对奥迪TT的热爱犹如初恋情人。于是第二阶段,操控继续升级,然后是进排气和刹车轮毂。

      避震:KW V3(谁用谁知道,效果杠杠滴)

      防倾杆:Eibach(变线、弯道超车必不可少)

      排气:Milltek 四出全段(肠道顺了,跑的也更快了)

      进气:KN高流量风格(效果还不错,先临时用着)

      轮毂:19英寸Rays VR.G12轻量化锻造轮毂(兼容多活塞刹车的同时更添战斗风,有改装车赶脚)

      刹车:Rotora 6活塞355mm打孔划线悬浮盘(老美全原装新鲜直送,踩的不是刹车是信心)
奥迪TT改装性能操控作业 轮毂_进排气_刹车_避震
                                                                  milltek全段排气
奥迪TT改装性能操控作业 轮毂_进排气_刹车_避震
                                          牛奶做工虽然粗糙了一些,但是声浪还是不错的


奥迪TT改装性能操控作业 轮毂_进排气_刹车_避震
                                                                     双出变四出
奥迪TT改装性能操控作业 轮毂_进排气_刹车_避震
                                                          Eibach防倾杆,效果提升明显
奥迪TT改装性能操控作业 轮毂_进排气_刹车_避震
                              美国原装Rotora大六活塞,355mm打孔划线悬浮盘,信心来源制动力
奥迪TT改装性能操控作业 轮毂_进排气_刹车_避震
                                       Rays G12轻量化锻造轮毂,消光灰与黑色车身绝配
奥迪TT改装性能操控作业 轮毂_进排气_刹车_避震
奥迪TT改装性能操控作业 轮毂_进排气_刹车_避震
奥迪TT怎么样?奥迪TT改装,奥迪TT保养维修,奥迪TT油耗多少?  
相关标签: TT改装
阅读:0