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奔驰GLK300改装18寸HRE轮毂横滨轮胎及改后感受

2013-09-07 10:54:35类型:来源:
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奔驰GLK300改装18寸HRE轮毂横滨轮胎及改后感受
       早就想给奔驰GLK300换18的轻便登山靴了,一直没有认真去做这件事,也没有中意的轮毂。由于即将远行,不得不提上议事日程。请教了P大,在他的全程建议下,前后一个多月,最终选择了大名鼎鼎的HRE P40 8.5x18ET35轮毂,配横滨235/60 R18 V802 胎,前后四个完全一样。(非正宗HRE哦,台湾产高仿,我觉得质量不错,不过当时被某车友童鞋小小的嘲了下,没办法,钱钱就那么多)换完整体视觉效果相当不错,和原先20大脚完全不同风格,但看着仍然感觉很和谐。回家路上,特地A20小跑了一下,整体胎噪声小了许多,油门明显变轻,乘坐舒适感加强,120-140码方向盘没有几乎没有抖动感,只是迅速左右切道时没有原来的20寸倍耐力平稳,但过弯依然感觉很有信心,侧倾不明显。P大说发动机轰鸣声比原来好听,这个我倒没特别感受(毕竟菜鸟,不那么懂) 。
      整体来说,我和他都相当满意这次的换胎。后面几天找时间去拉拉高速,再谈谈感受。
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横滨235 60 R18的花纹


      今天下午去临港新城滴水湖转了一圈,试了下新装备的高速情况,谈下感受。
      由于路况所限及对高仿轮毂不确定性的一点小担心,最高速度拉到200,基本时速维持在140-180,总体感觉跑的很轻快,很舒适,切线超车很顺手,在180以下表现相当稳定,190以上略微感觉没有以前稳定(但只是非常轻微的感觉,是不是我要求太高了),也许和路面平整度有关,也许和新箍新胎的磨合有关,这个有待再次确认。由于新鞋的整体质量降低,提速明显轻快更有力,发动机声浪清脆悦耳,好听,哈哈,这个昨天P大和我说时我还没感觉,今天感受到了,到底是老法师。抓地力不错,过弯有信心,试过急刹,依然稳健,当然和20的倍耐力有细微的差距,因为倍耐力本就是以抓地力著称的(超不耐磨)。另外发觉注目礼比20大脚多了,是不是我心理作用呢。
      ps:今天在A20以80进加油站,没注意路上有道水泥降速路障,过去时轮胎“砰”的好大一声,当时吓了一跳,停车后看看轮毂轮胎,没有发现异常(似乎也不该有异常,不然怎么去青海啊)
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