阳光改装短弹簧 降低车身避震改装作业
2013-08-24 09:29:52类型：来源：
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原车的前悬挂高度，5指（借用别人的阳光） 改装后的前悬挂，3指
原装的后悬挂，4指 改装后的后悬挂，2指。
早就对新阳光的SUV级别的底盘高度非常不爽了，整体看着非常别扭，终于找到了适合的短弹簧，于是屁颠屁颠的去改装。结果杯具了，我一看，sentra180，这TMD不就是上一代阳光的外国名字嘛！老子服了这个老板了，但是没改成不甘心啊，于是做了一个疯狂的决定！
找到了tsc的前弹簧，锯短。顺利装入，后面用老骐达的tein短弹簧，也顺利装入，就这样，高度下降了2指，目前整体虽然看着还是很高，但是比原来和谐了，配合小包围，总算是好看了很多。等过段时间有钱了直接换新轮圈，上17寸？！怕油耗太高起步太慢。
体验：硬了些，高度降的不多，不影响日常使用。高速过弯和变线非常爽，各种稳，各种操控
tsc，台湾上市公司，保修卡乱七八糟全部都齐全，用完之后的确觉得对得起这个价格。
前轮拆下来！这个刹车盘好小 装入短弹簧后的前悬挂效果图
装上之后，下面的被压缩的很厉害，明显的在过弯的时候，压缩的前段和原装差别不大，但是中后段明显就很给力的支撑了
后轮拆下，大家看看原来的弹簧，多么的疏和细。新的弹簧待会大家会看到相当的密集。。支撑力明显强大
后面用了金色的tein弹簧，效果杠杠的
车身降低后的整体效果
现在比较烦恼的是路噪明显大了些，过乡村小路坑坑洼洼的难免比较弹跳了。有得有失吧
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