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本田思迪改装最大规格轮胎 及改后用车感受

2013-02-02 10:15:15类型:来源:
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本田思迪改装最大规格轮胎 及改后用车感受

     小思的4个轮胎都磨得几乎光头了,每次上80公里心里都不踏实,琢磨着是时候给换新鞋子了,于是一直在物色轮胎店,因为听说有很多翻新胎,所以不敢随便去换,怕被骗。后来在家附近找到了一家口碑不错的轮胎店,专营普利斯通的,因为车原配是普利司通,而且经过对比发现确实是耐磨一点,米其林是偏软一点,最后我还是选择了实惠型的普利斯通。确定了店后,开始选择轮胎规格。思迪原配是175 65R 14 的小胎,自己一直觉得小思轮胎很小气,有自卑感,初冲是为了大气一点,后来,经过在多位热心网友的解答,发现,轮胎偏小不单是外观问题!

     相信思迪的车主们都有这么一个感觉:高速不稳,遇到侧风会漂,4轮不吃地,常有离地的感觉,避震也不好,有颠簸的时候车子就左摇右摆的,整车都在响。现在,是革命的时候了!195 60R 14 普利斯通!

     网上介绍关于加大思迪轮胎的文章已经不少,对于为何选择哪种规格我就不详细讲了,都是精心计算过的,店主也是这样计算轮胎改装的。网上较多的是中立派,一般选择大一码的 185 65R 14的规格,不过这不是我性格,因为既然是全心想革命,全心改变思迪的不稳作风,所以,决定直接上195 60R 14 ,这是不改变轮毂的前提下,思迪能改大的最大规格! 

本田思迪改装最大规格轮胎 及改后用车感受

轮胎大了,车外观好看了!

本田思迪改装最大规格轮胎 及改后用车感受

轮胎的规格(4个轮胎,一个355,共1420大元,加上店主优惠的4轮定位60元,共计1480大元,送4个气嘴(换轮胎要换气嘴)

因为后备胎可以小一点(思迪原装备胎是全尺寸的,不过大部分车都是用小尺寸的,鉴于银子有限,备胎暂不换,别怪我寒暄,哈)装好共用时40分钟,然后店主试车,说没问题,好,轮到我自己亲自试车了!怎么试?既然要试,就来个全方位试车!带上老婆,直奔中山泉眼温泉,90KM路程,有市区有国道有高速,够全面了!


先看看这次旅程的距离和油耗先!有图有真相!(小思是07款,1.5手动版)

本田思迪改装最大规格轮胎 及改后用车感受

行程共221.6公里,下面看油耗!

本田思迪改装最大规格轮胎 及改后用车感受

每百公里油耗是 5.8!

下面说说改后实际感受!

1  方向盘沉了一点,刚换后不是很习惯,觉得回力小了。开一段距离后,习惯了,觉得以前太轻,不稳,现在稳了,不会碰一下就动方向了。

2  轮胎噪音明显下降,低速高速都很静,尤其是高速,非常安静,爽!

3  轮胎低速转弯,方向盘左右都试过打尽,没碰到车体和挡板,好,安全!(这也是我改之前最担心的问题)

4  刻意去过沙井盖,过颠簸路段,车子抓地力很强,感觉是始终贴着地,很踏实!特别是高速转弯,车子四平八稳的,很有安全感!

5  抽根烟,打开车窗,时速110公里,狂风四面八方而来,车子很稳,没飘!抓地力的强大表现。前方后大巴,我加速在在旁边通过,天啊,不飘了,车子遇到侧风不飘我还是第一次感受到,这才叫安全!

6  绿灯起步,测试加速能力!我开车10年了,没有真实的加速测试数据,不过,我是感觉不到加速变差,如果要真说有,我只能说我感受不出来,哈。(不过1.3排量的就不知道了,店主知道我是1.5排量的时候说了句没事。估计1.3可能会有点感觉。)

7  车子上120KM,不飘,很沉稳,由于很多测速,我没敢再踩油门了,对于有人说对最大速度有影响,我是没什么所谓了,毕竟这么小的车子,给你开200KM,你敢?
8 最后关于油耗,我表清零是的时候是5.7,现在是5.8,算不算高了?哈。

这次改装虽然是小改,但收到的实效甚大,因为车子唯一与地球接触的就是4个轮胎!日本鬼子是个能源缺乏的国家,一味追求省油把汽车安全一省再省,这是不负责任的,要真这样做的话,其他车一样省油,但为何其他车没这样做,就是考虑到安全问题。还有,听说在日本,07思迪也是用185 轮胎的,日本为了打造省油品牌,坑了我们一把。要是买车的时候我知道有这种改法,我会毫不犹豫全换了,管它新不新胎,安全和舒适感才是硬道理,人一辈子开车,谁知道有会什么事发生,小心驶得万年船!

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