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比亚迪秦缺点总结 车友退订秦的原因

2014-07-11 13:04:50类型:来源:
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      12月31日,4S通知提车,小试了一下,发现比亚迪秦现车与理想有差距,没有提车。对于试车的体验,本来不想说的,因为担心别人怀疑我是车黑。但有些朋友在问,我就简单说一下吧。好的方面就不详细介绍了,到处都有,最主要的是可以用电、配置丰富等。
比亚迪秦缺点总结 车友退订秦的原因
      1、发动机噪音较大,运动模式直接能启动发动机,车内能明显感觉到。打开机头盖,声音很明显,特别是有尖锐的哒哒哒的声音。4S说带T的都这样,但我之前试驾过思锐没有这么明显,与其他品牌车就不比较了,当时我担心是个例,就没有提车(只有1辆可选)。

      2、感觉车皮比较薄(感觉而已,待验证,用手指背敲一下,听声音感觉比较空,没有浑厚感)。试了下好像白色比橙色的厚一点,可能是普通漆要厚一点,但比F3思锐等的非白色的也要薄一点,是不是有轻量化的原因呢。

      3、当天我上车时电量是35%,在店内的车间范围跑了两圈,打火在车上试了各种配置、空调,大概30分钟,电量显示为20%了,掉电不知为什么那么快。

      4、收音机噪音比较大,销售说是他们那里有高压线干扰,不知是不是这样。映像中在F3DM和思锐等论坛也有人提到收音机的问题,不知是不是内置天线设计问题。收音机其实挺重要的,我在深圳开车80%时间都要听106.2交通台的。

      5、音响效果比思锐好些,但谈不上高级,可能亮点是dts多声道吧,当时没音源没法试,试音用的是手机音乐蓝牙连接的,发烧的话肯定要换喇叭。低音稍微大一点,车门有明显共振。(思锐车门共振更明显)
比亚迪秦缺点总结 车友退订秦的原因
      6、车内还是比较紧凑,够是够用,只是不够爽,可能与之前开的不是紧凑车有关吧,需要以后适应。

      7、档把还不算难看,只是那个变色还是无法接受,担心影响驾驶。

      8、360度视频很直观,但摄像头清晰度不是很高,右前视频比S6的好像要差一点(S6只有右前视频)。前后的物体感应很好,有人靠近时会报警。

      9、充电器只有便携式的,那个盒子比想象的有点大。壁挂式充电器没有见到,销售说那个电线上带的盒子就是壁挂式充电器,因为后面有个可以挂的空,就是壁挂式的,尊贵型配的小一些,不可以壁挂。看来4S也不知到有壁挂式充电盒和充电器,这个在配置单上是单列的。

      10、当天室外温度13度,在车内调到26度,热风不明显,在运动模式发动机启动的情况下一样。试了下制冷很明显,但制热比较慢。

      11、运动模式发动机怠速情况下,没有充电。总里程7公里,电里程7公里,油里程为0,实际上运动模式发动机一直是在运转的。

      12、车架减震确实比较硬,路感非常明显,比德系车还要明显,也许是车身重的原因吧。


比亚迪秦缺点总结 车友退订秦的原因
      本来想早点提过年用的,但现在这个样子不知如何是好。最担心的是上面第1、第9个问题,现在提的车没得选,发动机会不会中奖?壁挂式充电器现在没拿到,不知以后还有没有?

      并不是要贬低,怎么说也是我等了这么久的梦中情人嘛!人无完人,车无完车,相信任何一个真正想买车的人,还是会了解下真实情况的,至于是好的多,还是坏的多,自己根据个人喜好去衡量。对于我来说,如果那天不是担心发动机是个例,也许就提车了。作为一个爱国的环保人士,我是很支持比亚迪的,但该公司总是有点不争气。

      我用的手机、平板都是华为的,电脑是联想的。并不是买不起苹果三星,只是我是学过从宏观经济学的,深知支持国产的重要性。要提高自己的国力,就要把自己的东西卖出去。要不美国鬼子怎么老是在让人民币升值呢,人民币升值对消费者来说好像是好事,可以买到低价的进口货,但对于国家来说,经济会被消弱。本国的东西卖不出去,赚不到钱,就业机会也就减少了。所以支持国产就是支持自己,这个原理创过业的人应该深有体会。

      我并不缺车开,因为公司有车配,公司各种车都有,所以开过的车型很多。买是给LP作为家用,或者给自己用(如果放弃配车,公司有车补)。买并不是因为是比亚迪的车才买,说实话,我的现实生活中,开个比亚迪还是需要很多勇气的,我周围的人或者我认识的人中没有一个买比亚迪的,甚至提到比亚迪都会嗤之以鼻。秦就不一样了,这是个被热捧的新能源电动车,是个新概念,怎么来说还是有点面子的。买车就是买面子,这是不争的事实,社会风气是这样也没办法。如果国产车尽量完善,驾驶体验赶上别人(外观更重要,但对比亚迪提这个已无意义),自然支持的人更多。

      基于以上原因,我还是很不想退订的。今天才知道尊享型也有天窗,而旗舰型配置表中的壁挂式充电器在现车中并没有配,所以我可能会等尊享型上市再买。根据以前看到的资料,我认为旗舰型与尊享型最有价值的差别就是天窗和壁挂式充电器。其他的大项目,遥控驾驶使用率极低,云服务可以以后加装,座椅反正要加套,真皮或织物无所谓,喇叭反正要升级,10个12个没差别。如果尊贵型有天窗,而旗舰型没有壁挂式充电器,那尊享型超值多了!而且到时可能没有了加价一事。

      关于壁挂式充电器,很多人以为没有用,我的想法是如果不能充电,就没必要买秦,如果要充电就肯定要装充电装置,装一个普通插座也是装,还要自己去买,本来车价里包含的专用装置怎么不去争取呢(据说值9000元呢),而且专用的肯定是配套的,或许还有快冲呢。
比亚迪秦缺点总结 车友退订秦的原因
      关于目前的价格,4S要收16.18万,不含保险

      以前心里价15万,紧凑型车的最高了

      公布售价后估计16万,新概念车,忍着点算了

      结果加价后要17万+,还少了近9000元的配置,忍无可忍!

      我希望大家都一起来抵制加价减配行为!目前能做的,就是大家都不要急着提车。权当给准备提车的人一个参考吧。
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