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致炫

致炫怎么样?车主用车丰田致炫评价感受

2014-06-16 12:58:39类型:来源:
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致炫怎么样?车主用车丰田致炫评价感受
       4S店离家一百多公里,一路开车就特别对照网上说的各种情况进行测试,感受如下:
      【外观】致炫外观线条修长流畅,动感、时尚,回头率极高。白色更显大气,车头的“八字胡子”脸型气势十足,平添几分霸气,极具个性,为整车造型增色不少,一副小钢炮的模样。试想一下,若是去掉“胡子”,车头就会显得呆板,平庸之极。人要面子,车要脸,车的脸部设计在车型的设计中无疑是很重要的。略感遗憾的是,尾部C柱的缝隙稍大,近看有碍观感。相比前脸,尾部的设计较为平淡,好在新颖的尾灯造型设计弥补这点不足,令人的视觉不由自主移向尾灯。尾箱部位的踏板处较宽,显得尾箱盖像是凹进去一样,不够饱满,而且还容易积尘积水,尾箱盖盖下时若能设计成连踏板一起盖住效果会更好。后轮与轮拱之间的确有点高,有点SUV的感觉,或许这就是整车外形中唯一显丑的地方了。有人觉得车顶上长长的细天线不好看,见了实车后,我倒觉得有种飘逸的感觉,我想这是与前脸的“八字胡子”相辉映的,就像京剧脸谱后的胡子与辫子,如换成短天线,样子反而显得笨拙,或许这是见仁见智的问题,买回来的短天线也一直闲置不装。
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                     致炫与雅力士有什么不同?巨大的“L”拉开了与雅力士的距离,也突显了与众不同
      【空间】致炫的空间是同级车中最值得令人称道的,纵向的宽敞度可以与某些三箱车相媲美,但横向宽度稍窄,如果后排坐三个大汉那就显拥挤了,毕竟这是小型车。身材高大的驾驶员可能会开得不太舒服,座椅调高的话,头部空间不多,将座椅调低腿部又会欠缺舒适性。注定这车不适宜身材高大的大汉驾驶。
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                           尽管未镀铬,漂亮的尾喉已加分不少,每个角度都是那么的漂亮


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                                                                   后排空间
      【内饰】这个价钱的车子的内饰也只能是塑料,但致炫的内饰却设计成仿皮革样式,边缘的假缝线令人不禁感叹,原来塑料也可以设计得如此好看,如此极致,一眼望去,高端、大气、上档次的词汇就会在脑海中出现,只不过这感觉只可远观不能近摸。真不明白总有人对硬塑料耿耿于怀,9万多的合资车子你还能要什么样的内饰?如果你要求高,那么拜托把买车的钱也提高吧。中控台很简洁,整齐划一,容易上手,我最喜欢这种简洁的操作台,开车的注意力不易被分散。
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                                 仿皮设计的塑料,视觉效果出类拔萃,请忘记它是塑料吧
      【操控】磨合阶段,时速未超过80,正常行驶60时速转速在1500左右,80也未超过2000转。虽然致炫车身轻,开来没有紧凑车底盘的厚重感,但由于车身短,出入弯都很利索,在转弯时50时速感觉不到漂移的现象,很稳定,路感也能清晰地反映到手中。方向盘的调较不轻不重,反馈力度得很好,操控很灵活,手感不错,就是有些滑手,可能是新车的缘故,有必要加个皮套。油门的反应初段提速缓慢,行程较长,令人感觉有点肉,这样的调教或许对于新手来讲有好处,不会一点油门就向前冲,估计还是出于安全考虑这样设计的,红灯转绿灯时,如果要想突然加速,必须将油门快踩到接近中段位置,速度才会快速提起来。刹车倒是一点就有,很灵敏。值得欣慰的是新开发的4AT换档未感觉有挫顿感,平顺好开,没有令人失望。
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                                           已经喷了的底盘,是不是很难看的样子
      【噪音】这是很多人关心的问题,因为网上这问题出现的频率最多。车辆启动后,怠速下噪音控制得不错,尚算正常,油门如是刚开始踩得急的话,发动机会咆哮着,噪音明显增加,转速急升,但车速却并不成正比。时速到达60时,噪音稍大,时速到达80时,噪音再大些,这主要是发动机与车箱产生的低频共鸣音,坐过十多万的车噪音感觉基本也就这水平,并非大得无法忍受,感觉良好,其实汽车之家对这也进行过测试,噪音还是属于同级中优秀行列。当车辆行驶在细小的沙石路段时,可以清晰感觉轮胎带起沙石敲打轮拱的声音,隔音不太理想。风噪、胎噪感觉不是太明显,可能是开得慢的缘故,速度一般多在50至70之间行驶。

      【舒适】织物座椅的软硬度非常适中,包裹度不错,坐着也很舒服,对于我这等身材并不高大的人来讲,将座椅调高些,视线感觉更开阔,开起来更有感觉。悬挂的调教偏硬,50时速连续过减速带时,驾驶员会很直观地感受到硬震动力的反馈,就好象轮胎充气很足的样子,但过一些细碎的路面时却又很好地过滤掉,感觉避震还是不错,这可能是各人的感觉不同吧。

      【动力】除了油门初段感觉提速有点缓外,发动机转速在1500转后的动力就变得积极起来了,只要舍得加油,动力有源源不断的感觉。1.5完全够用了。

      【油耗】因车才开300多公里,测不出油耗,提车时油箱指示灯已经亮,跑了两公里后再加了200元93#,现在才掉二大格,还有一大格,估计还可跑100多公里,不知算不算是省油的。

      提车前的种种疑惑都随着公里数的增加,对我来讲都已不成问题了,买自己所喜欢,让别人说去。若用四个字形容致炫,那就是“顺手好开”。如果你经常大脚油门,开惯快车,又或者你硬要拿她跟高一级别的紧凑车比动力、比噪音,那么这车真不适合你。提车后,买了一大堆随车必备物品,喷了底盘,改了皮座套,装了全包围脚垫,加了不锈钢尾喉,车的档次一下子提升了许多。
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                        这个角度有点象SUV的感觉,我觉得致炫真正好看的视觉还是在前面
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           不锈钢尾喉,真的要赞一下,做工非常好,造型也很大气,非常不错,无形中提高了视觉效果 
                                    丰田致炫怎么样?丰田致炫改装,丰田致炫维修保养

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