锋驭噪音大吗？车主用车锋驭评价及噪音解决方案
锋驭让我花了太多的心血学习研究。我累了，加上工作与生活各种事情，6天前终于病倒了。高烧40度一天，医院挂吊针整整挂了一天，医生建议住院，由于工作繁忙，烧退了一点点就出院了。高烧过程中伴随晕厥，神经性紊乱。现在身体没有痊愈，嗓子还有点发炎，还有就是现在身体功能性神经紊乱现象未彻底治愈。当我开始接触锋驭共振低频噪音的时候我就知道低频噪音及次声波次声对人的危害（可以百度问度娘），从没有当回事，只认为是扰耳。危害如下：低频噪音次声波对人生理和心理影响是多方面的，心理影响主要表现是烦扰（annoyance），而对生理的影响主要是在较强次声刺激时，可引起中耳压迫感、耳痛、鼓膜损伤、耳鸣及头痛、恶心、呕吐、平衡失调、视觉模糊等。也有报道次声使血压、心律、呼吸出现异常变化。好吧，这些现象我这次高烧的时候全中，我以前高烧过很多次，从来没有上述神经性紊乱现象。我不做决定性必然的判断，但我作为一个常人，当自己身体不适的时候，自然会去关联是不是车的问题。
本人每天驾驶锋驭行驶至少50公里，前天去乌鲁木齐首保，来回开了500多公里（奎屯至乌鲁木齐）。上图师傅检查车里情况
和4s维修师傅沟通共振及低频噪音问题，还有底盘减震问题。4s师傅是这样答复的。1200转回油噪音是节气门调节所致，声音正常，放心使用，不要过分关注。锋驭底盘悬挂设计阻尼偏大，减震效果肯定没有高级轿车好，因为是跨界SUV，带有SUV特性，在不平整路面高速行驶比轿车舒服。说的有理，你是专家，我是开车新手。假设真是节气门调整配合发动机进出气做功造成的噪音，那车主个人想优化岂不是很难（我坐过一个奇瑞旗云出租车，低频噪音非常厉害，师傅说是节气门控制的问题，个人无法处理，不是排气管问题）。厂家刷TCM也是这个思路正确，但未彻底解决。
放机油，比较黑
首保来回高速驾驶500多公里，全家加我4个大人1个小孩。当锋驭载重达到额定的时候，突显出此车的肉。1.6L发动机伤不起啊。稍微上坡的路适度120公里油耗10个。想加速超车，算了吧，忍忍。我被前面五菱面包压了100公里路程，无论加速减速，它很快时速到120公里，我保持良好的心态安全第一。首保回家路上发动机试了试4000转，那个歇斯底里啊，还是2000转比较稳妥。全家人感受：老丈人开本田雅阁，几十年老师傅，承认市区驾驶会耳嗡嗡的。高速胎噪风噪很大，千万别放音乐，音乐里夹杂着胎噪风噪让人抓狂。胎噪风噪老丈人没有发表意见，说比他弟弟的比亚迪F3好些。必定雅阁和锋驭不是一个档次和款型。500公里驾驶完毕，老丈母娘头晕厉害，很累，没有雅阁舒服。孩子头晕，老婆也头晕。我开了500公里，更多是累，不只是头晕了，而且大病刚愈。丈母娘回家去公园转了一圈，呼吸新鲜空气，说头晕好多了，阐明可能新车气味没有散感觉（由于有孩子怕风，高速开空调没有开窗户）。老丈人貌似没事，还是老司机厉害啊。
锋驭后轮悬挂减震图片
我不黑锋驭，我只说现象。锋驭的噪音确实存在，而且下手锋驭的新手巨多。关于锋驭舒适性及降噪的品质，我觉得真的很差。最近泡在奇瑞A3论坛里面比较多，奇瑞A3上市早，而且奇瑞A3的共振和低频噪音和锋驭是一样一样一样的，里面高手众多。或许可以为车主打开思路。奇瑞A3的共振噪音喊了那么多年，厂家一直没有解决。也别指望锋驭厂家解决了。共振与噪音本来就是很难界定的东西。真的很郁闷，花13.48万买了个奇瑞A3的舒适度。
提供目前我所了解决噪音方案如下：有钱整一整，或许有改善。
1、做全车降噪隔音材料止震贴等（发动机、排气管、防火墙、车门、地胶、底盘装甲等等）很多人反应效果不佳。
2、后备箱隔音、车顶天窗隔音。多人反应效果不佳。
3、发动机仓堵块及磁铁。楼主本人也不知所云。
4、四门仪表台U槽等加密封条。估计没有效果
5、发动机舱、车架、底盘加发泡胶。奇瑞A3试过很有效果
6、发动机机脚减震，这个一般维修不知道能不能搞定。
7、跟换排气管或加软连接、吊胶等。有效果，能减少排气管低频噪音。别用钢丝球，设备有损伤。
8、底盘悬挂弹簧加聚氨酯胶垫。奇瑞A3试过有效果
9、降低胎压，更换轮胎减少胎噪。
10、各种奇葩解决方案，都是什么管道搭接，发动机护板搭接，反正就是那种变形，只要发现搬回原位就好。
11、改变驾驶技巧合理避开共振噪音区域。
12、开音乐重低音，开窗户，用其他噪音掩盖目前噪音。此方案掩耳盗铃，也是我目前唯一使用的方法。
锋驭，哎！真累了，把我们这些车主逼成半专业人士。好吧，我目前还没有放弃你，上述方案我会亲自试验几条自认为靠谱的，我只能说，当我穷途末路的时候果断把你卖掉。
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