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思铂睿

思铂睿好不好?5000公里13款思铂睿感受评价及改装建议

2014-03-15 18:13:37类型:来源:
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思铂睿好不好?5000公里13款思铂睿感受评价及改装建议
       13款思铂睿,年前提车,至今开了4300多公里,1400多公里的时候首次保养换的4S店0W-20的半合成机油,看到论坛里很多人都对13款的动力很感兴趣,但又很少人发这方面的作业(很多提车的车友都在磨合期),现将本人的使用感受给大家做以下分享:

       1、动力:
       这是大家最关心的,148KW,201匹,到底有多大提升?我想说的是,大家心态放平最重要,动力不是衡量一部车好坏的唯一。   

       我的开车习惯是在水温没有达到正常温度前转速绝对不超过3000转,等水温正常以后,基本一有机会就档挡进红,哎,那种感觉上瘾啊!相比老款思铂睿 ,低转速区域有很好的改善,感觉爆发力还是不错的,也得益于变速箱齿比的改变(相比老款2、3、4档齿比密了一些),低转速区域变速箱换挡也更积极了,感觉动力变化最大的就是VTEC4900转介入后声音变化较明显,特变是1、2档,而且可以一口气拉到将近7500转断油,自然吸气的优势大家都懂的,如果把转速控制在4000转以上,同级别车型(包括涡轮车型)没有哪辆能占到思铂睿的便宜,所以关心动力的,你要舍得给油拉高转速,否则HONDA的精华您是感受不到的。
思铂睿好不好?5000公里13款思铂睿感受评价及改装建议
       官方宣传的K24Y5是通过加大进排气气门直径和排气管管径(应该是排气中段)还有11.5的压缩比得来的20匹马力提升,这些改变还有一个明显变化就是高转速的声音明显比老款要浑厚,这个老款车主可能要吐槽了,怎么可能呢?在此不做解释,不信的大家可以去试驾感受一下。

       还有一个大家较关心的问题就是11.5的压缩比带来的油品适应问题,我用车是在乙醇汽油包围的地区(河南郑州),刚提车时一直加的98#,最近加了两箱97#,两者对比,动力变化上可以忽略不计,98最大的感受就是发动机特别静,毫不夸张的说坐进车内基本感受不到发动机的运转,而97油在等红灯时,发动机偶尔会有轻微抖动,过年的时候加98跑了一趟600多公里的长途,发现两个排气口是一层黑黑的积碳,而加97至今没发现排气口有黑色积碳。还有给大家透漏一下,买车前去4S试驾,和销售聊天得知,他们店里的试驾车竟然加的是93的油,当时我就告诉他们说新款思铂睿得加97或以上,销售说没办法,店里的销售经理为了利益最大化,坚持只给加93,我只能说暴损天物啊,我都心疼那K24Y5.当然,我说这个的目的就是告诉大家13款思铂睿加93也可以偶尔应急,也不是某些人以讹传讹把高压缩比对油品的适应说的那么恐怖。

思铂睿好不好?5000公里13款思铂睿感受评价及改装建议
       2、操控:
       呵呵,这里说到了大思的专长,我最大的感受就是转向的力度及细腻感,新款的转向感受和宝马M3的感觉有点像,但地盘的扎实感和对路面的回馈还有差距,说到这肯定有人持不同意见,不相信的大家来找我,宝马M3和13款大思恭候试驾。还有就是高速穿插变线,打方向时车头的指向和车身的跟进很及时,但往回拉的时候有点支撑不够,起初我怀疑是避震支撑不足,其实不然,在下面不足中告诉大家。总之,思铂睿的操控在同级中还是很有自己独到的地方的,绝对对得起他的身价。


       3、不足:
       当然,每个东西都有自身的不足,但适合自己就好了。

       后排,最受某些人诟病的缺点,由于车95%的时间都是自己开,所以后排对我来说不重要,但如果是家里的第一辆车或者经常多人乘坐的,还是慎重考虑一下,13款虽然重新设计了后排,但纵向空间还是一般。

       车重,哎,1600KG,真不明白为什么这么重?如果能控制在1500KG以下,对操控、动力和油耗绝对带来极大有利影响。不过,大思调校的还算平衡,开起来很轻快并没感觉有那么重。

       轮胎,我只想说原配普利司通ER33真的很一般,虽然13款尺寸升级到235/45/18,但起步急加速,轮胎根本抓不住地,如果用拨片,1档起步到7000转VSC黄灯狂闪,急刹车的时候你会发现刹车够用但轮胎却不行,特别是快刹停的时候,ABS狂介入。
思铂睿好不好?5000公里13款思铂睿感受评价及改装建议
                                     13款的前刹车片,看到了吗?一大一下两个活塞
      刹车,可以很欣慰的告诉大家,13款的刹车绝对厚道,不仅前刹车盘尺寸加大,而且前刹车卡钳改成了一大一小的双活塞,但为什么还要在不足中提到刹车呢,主要是原装刹车片太垃圾,正常开的话还够用,但激烈驾驶时,大脚油门大脚制动的情况下,衰退特别快。

       4、改装建议。
       刹车,最重要的安全部件,建议大家更换制动钢吼和耐高温的刹车片还有DOT4或以上的刹车油。我车已更换了刹车钢吼和PROJECT U的后刹车片(本来前后买的都是project u的刹车片,但前片和老款大思的不通用,现武士阿超正在帮我找合适的前片),现在感觉比原车刹车在极限上已经提高不少,期待武士阿超尽快帮我找到合适的前片。
思铂睿好不好?5000公里13款思铂睿感受评价及改装建议
                                           这是我换的半热熔轮胎的花纹,漂亮不?
       轮胎,喜欢激烈驾驶的建议您一定要换,本来我想换横滨的AD08或RE11的半热熔的,但无奈全郑州都没找到合适的,好不容易找了4条邓禄普的Z1看着还像是二手的,没敢要。哎,最后,卖轮胎的一个哥们帮我找了4条耐特通的245/45/18的半热熔,原本没打算要,到那一看,轮胎花纹挺漂亮的,一称重,245的胎竟然和原车235的重量一样,担心的簧下重量没有增加,也就不纠结了,昨天装上了,路上一试抓地力好了不止两个级别,而且上文提到的高速变线感觉支撑不足的问题荡然无存,真是无心插柳柳成荫,暂时不用改避震了。

       减重,以下的数据绝对独家新闻,后非全尺寸备胎重量是30斤,有图有真相啊,需要的我发图片。然后原车的18寸轮毂是13公斤,原车轮胎是12公斤,试想如果换四只8公斤的轻量化轮毂,再挑四只合适的轮胎,簧下重量减轻不少哦,这样带来的操控优势你懂的。配合武士阿超的那款仿碳纤维机盖,加起来减重应该在60公斤左右,一个人的重量啊。

       机油,这里说一下,我是1400多公里首保,换的4S的0W-20半合成,现在4300多公里,现在考虑5000公里二保换什么机油合适,主要是怕原厂油在经常激烈驾驶的情况下能不能坚持5000公里不衰退?对机油有经验的车友帮我答疑啊!
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