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凯美瑞

用车2000公里2.5G凯美瑞优缺点评价与对比选车作业

2014-03-11 19:31:59类型:来源:
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      11年本人开始考虑购入人生的第一辆车,有一次我跟我朋友去雷克萨斯展厅,CT200H深深的吸引了我,对于混动我之前就有所了解,据说在日本你要订普锐斯得等一年才有车提,混动卖的太火了!后来回来我仔细看了一下配置,我对这车有了理性了解,除了是雷车品牌,做工用料精良,安全性好,其他毫无优势,且超过我预算,只能作罢!

      1君威:铁盘扎实度做工用料驾驶感受以及通用给我的良好印象无可厚非,我第一选择瞄准了他。带老婆去试驾了一下,他的内饰风格(按钮太多太杂)以及座椅舒适度 让我们不能接受,还有就是油耗。我们望而却步了!

      2迈锐宝:第二选择,被枪毙的理由与君威一致,还有就是宽度方向的空间我无法接受。

      3思铂睿:我的大爱(日版雅阁)去年下半年东风本田迫于库存压力清仓,价格实在给力,他的双叉臂前悬吊,2.4ivtec引擎,短轴距俘获了男人那颗对操控感受向往的心,看到他我已经忘了我买车是家用了!这车绝对超性价比,我说给我们一个日本客户听这车的价格,他一脸惊讶的看着我,这车在日本国内2.0的裸车就要300万日元(按去年汇率折合人民币24w)国内2.4居然19万就能弄好,我都准备下订,可是下手晚了想要的车型已经卖完了type-s版本又超我预算,只能作罢。

      4雅阁:好车,但是快要换代了,不希望刚买没多久就变老款,毅然放弃!

      5锐志:被他的推背感以及完美的静谧性所吸引,无奈老婆不喜欢他的后排空间所以放弃。(还有就是入弯的乐趣让我回味无穷)

      6CRV:好车是好车,就是超预算!
用车2000公里2.5G凯美瑞优缺点评价与对比选车提车作业
      凯美瑞:关注过好久,也去试驾过多次!2.5动力加速的平顺性,以及刹车的线性。内饰无可挑剔的做工及装配间隙,我只能用精致来形容,没有浮华,有的只是耐看以及给你的完美手感。丰田知道中国人要的不是单纯的加长,虽然没有迈腾那样的轴距,但是坐进去给我的空间感受比迈腾舒适多了,后来看了一下原来丰田在宽度和高度方向下了功夫。还有就是这套2.5自然吸气引擎加爱信的6速手自一体的动力配置,无论在可靠性还是在加速的平顺性以及燃油经济性上绝对是目前我能买的车里面最好的。
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      价格:去年***事件的时候真心便宜,那时据说厂家贴补4S,一台贴补1w2。今年就没那价格了,我们这边属于三四线城市,优惠不大。一般只能优惠1w7(除非你买坑爹的加装车)。去店里死磨烂打给了我一个试驾车名额,就是给我一辆新车,先挂一下4S店的牌照,然后再去过户,4s店跟厂家要回扣。虽然我卖二手车的时候可能会有影响,但是不管了。谁让我米不够又想上2.5呢。最终裸车优惠了2w5,送全车膜,送脚垫,挡泥板,香水等不值钱的东西。提车那天送了我58块油钱以及两张电影票。就这两张电影票还是我磨嘴皮子磨了半小时磨来的。太TM抠了!4月23日提车。


      2000KM用车感受:
优点:
      1.内饰做工精致,也许是本人的职业病,对于内饰我喜欢经常去摸一摸,看看毛刺呀用料呀以及成形水平,这些都无可厚非,内饰精致,接缝极小。耐看手感极佳!还有就是仪表板上面那到缝线,这个价位的车有这缝线真的不容易,这么长的缝线成本很高的。
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                                仿桃木内饰板 以及那条超级大爱的缝线(无敌的手感)
      2.车内宽度高度长度比例适合,给我的空间感受很棒

      3.到位的主被动安全,对于大家说的日本车皮薄不安全,我一点都不赞同。日系车主要是那吸能车身技术,撞击的时候如何将能量引导开。据说日本丰田总公司对于吸能车身的研究是每天通过撞一部卡罗拉来研究的,研究各种角度的碰撞,能量的引导以及如何让零部件碎片不要往乘客方向飞散。(愤青勿喷)。根据权威的计算在高速撞击的时候,保险杆(以及防撞梁吸能盒等)只能起到10%的防护作用,主要还是车身设计及气囊个数。
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                                            六速手自一体变速箱(平顺不是一般的)
      4.平顺的加速,以及线性的刹车。

      5.偏舒适的底盘(底盘较软)

      6.非常好用的多功能方向盘以及定速巡航(本人开过的车里面最好用的)
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      7.不得不表扬一下这2.5自然吸气发动机和6速手自一体变速箱,确实功力深厚。不光是加速快平顺而且油耗我一直只有8.5个油。(60%市区40%郊区)。

      8.非常适合中国人的人体工程学设计,驾驶座椅我很容易就可以找到一个舒适的驾驶位置,舒适的发泡棉设置(特别要表扬头枕和中央扶枕的设计,非常舒适)。

      9.后排果岭平整,后排坐中间的人很舒适。


缺点:

      1.也是主要缺点:较轻的方向盘以及较轻的刹车调教,加上较软的底盘。给我的过弯信心不是太足(其实过弯是没有问题的,只是给我的过弯信心不是太强)。

     2.高速方向感觉有些许飘,我感觉和方向调教较轻有关。

     3.漆面太软,我洗了4次车已经被刮了好几道小擦痕了。虽然刮痕不显眼,但是新车,心里总归难受。

     4.早上冷车启动的时候,发动机声音有点大,大概持续30秒左右。

     5.成本节约过度,无钥匙进入只能驾驶侧,其他三个门都没法做到。(这点需要跟通用学学,要厚道点)还好后备箱可以无钥匙打开。自动车窗升起只有驾驶侧。虽然他节省的这两个方面确实用的不多,但是不是不要用啊。

     6.虽然有倒车影像,但是没有倒车雷达。这点我觉得不够厚道。
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