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MINI Clubman

MINI CLUBMAN S FUN选车提车镀膜与车主真实用车评价

2013-05-24 14:56:46类型:来源:
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【选车】
      
林林总总看了N多款(之后按时间迅速排列,设计各车的观点仅代表个人,有啥说的不合适的,各位海涵):
      1、GLK300,目前的“国产”只是针对进口车的小改,加了些座椅加热之类的配置,据说不久会真正的国产,怀档、还可能有稍小排量的发动机,不过,我这人急性子,等不起了,现在GLK的六缸机器,天天上下班开,尤其是总是在“首堵”,有些大材小用,车内空间大小也是乏善可陈。

      2、Q5,配置很吸引人,科技感很强,发动机排量也合适,可是上了很多坛子,总摆脱不了烧机油、DSG延保等阴影,回想一下单位的奥迪车老司机,后备箱常备机油,选这车还是要慎重啊,再加上之前经常接触奥迪的车子,审美疲劳了,PASS。

      3、X1,试驾了一次,销售GG很强,找个没人的路段,速度猛拉到120,然后一脚刹车踩到底,性能确实不错,美中不足就是觉得内饰粗糙了些,塑料感太强。头三款待定的都是类似SUV的车款,差点就定X1了,后来家里人给出参考意见,我们小两口的另一辆车也是个SUV,暂时还不打算换,不如先用速腾换辆轿车。于是又开始选轿车:

      4、A4L,去4S店里,销售爱答不理的,印象分极差,而且坐过几次,真不知道这“L”体现在哪里,PASS。

      5、奔驰E200L和C系,最近优惠比较大,感觉比较疯狂,不过,奔驰C系依旧是小,E200L太商务。选来选去都不合适,原因种种。

      我们来到MINI4S店的时候,才体会到,最根本的,可能还是我们心里对于MINI 的那份期望,看着店里MINI 瞪着大大的眼睛盯着我,貌似在说:带我回家。我俩当即就决定了,就选MINI!回家后做长辈的思想工作还颇费了番周折呢,虽然不用他们掏钱,不过俺家比较传统,大事小情的得向父母知会一声,在几位长辈眼里,花那多钱,买个那小车,图什么?呵呵,这就是MINI 的魔力吧,在不喜欢的人眼里,它一无是处,在喜欢的人眼里,它就是一种精神,没有理由。

      最后我俩还是稍稍照顾了下老人家的情绪,考虑到马上要小孩的问题,就选CLUBMAN了。刚开始试驾的是1.6L 的那款,说实话,当时觉得动力马马虎虎,城里上下班开足够用,老婆很满意,可是我总不甘心,虽然即便买了估计也是媳妇开得多,我只是偶尔会开一下,不过1.6T的动力才能满足男人对“大玩具”的要求啊。后来,泡MINI 坛子,几乎看遍了所有的帖子,有不少兄弟都对当初没有上S耿耿于怀,于是乎,决定买S的。接下来就是S和S FUN的区别了,个人觉得电加热座椅、VB等等什么的舒适性配置,有则更好,没有也无所谓,正好一问店里,CLUBMAN S FUN的有现货,而且有我和媳妇一直就比较中意的墨绿色,虽然由于S FUN新上,什么优惠都没有,还是立马出手,呵呵。交了八万五的定金,第二天去4S大库看了一眼我们订的车,好可怜,那么多车都干干净净的,就它,一身脏,跟小土猴似的。别着急,带你回去给你洗干净啊。
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【置换】
      
关于旧车的置换,由于区域情况不一样,仅供北京地区的同学参考啊。本来想把我的速腾卖个好价钱,可是到XX二手车市场一问,给出了好多问题,比如排量不好卖、新车降价、颜色不好等等等等,总之一句话——不能给高价。我心想:去!给那么低的价格,以为我卖白菜哪??于是,我们又找到了北京某家寄卖店,名字就不说了,省的说有广告嫌疑,他们的服务和态度还真是蛮不错的,商定了个价格,把车放在了那里,不过,很长一段时间都没有回音。后来听熟人说,以前北京的二手车很多都是销往外埠,行市还好,可是最近,绝大部分一线城市和很多二线城市都不允许北京的二手车迁入了,特别是6年以上的二手车,基本上只能在市内消化,哎,看来,只能降降价格了。后来,决定了买MINI ,把车从寄卖店开出来让4S店里给做了个评估,还行,价格虽然比我在寄卖店里标的低,但是比二手市场的要好些,而且还有置换补贴,跟老婆一商量,就这样吧,图个省心,再说,每天没车开真是难受。

      这里,还是强烈建议有二手车需要处理的同志们走两个渠道:寄卖店或者4S店的置换,省心省力,特别是寄卖的话,碰上买主还真能卖个好价钱,只是比较耗时。另外,大家寄卖标价时要提前算好价格啊,因为寄卖店卖成功的话,可是要收N千元的服务费的。
【MINI金融】

       MINI O2金融确实比较吸引人,不贷白不贷,挣点钱不容易,留着存款理财还能赚18个月的利息,呵呵。我看坛子里外地同学们有被收手续费的,不过,北京目前肯定不收手续费,其他优惠照常享受。(不确定消息通告:上周日提完车听4S店GG说,他们接到通知,近期要开始收取2000多/笔的手续费了,同志们一定要确定好再出手啊。)

      另外就是,同学们有需要去办理这金融服务的,千万别跟银行约几点钟就卡点去,一定要早去。我俩就是没经验被忽悠了,银行跟我们约11点,等我们按时到了一看,哇塞,好多人啊,都是排号,根本不看预约时间,早知道就一早去了,结果白白等了两个多小时才轮到,哎。

      另外一个大家可能比较关心的问题是:选择MINI 金融的话,保险必须上全险,是不是比较亏?对于这个问题,我觉得不必过多在意,确实,银行规定的是必须要上盗抢、车损、不低于20W的三者,但是我们就是全款买车,这险也是要上的啊,而且,现在三者还是多上些好,其他都好说,人命最贵啊。我选了50W的。
【提车】

      说到这里,先跟北京的同学们分享一下信息:北京目前卖MINI的几个店其实都是一家,刚开始我们还怀疑,每家都去考察了一下,结果发现,确实上哪家店得到的说法都是一样,优惠也一样,连库房都一样。这倒好,省心省事儿,明码标价,省的罗嗦,呵呵(怎么觉得自己有点阿Q?)

      提车的时候还有些个小插曲。4S门店为了确保我一早能去验车,头天就从库房把车提了出来,结果北京那晚上下雨,第二天一早,4S店为了让我们看到新车干干净净的样子,让保洁人员特意擦了车。这本来是好事,可是,哎,那保洁的大姐真是不懂车啊——前机器盖上有些东西,凝固住了,像那您倒是用水或洗剂闷一会儿再擦不就得了,她倒好,用指甲抠,用布使劲来回擦,结果,脏东西是掉了,车漆也被划了几道。哎,我知道后,一看,郁闷死了。可是我和媳妇都心软,看4S店的GG紧着张罗给处理,还拿来个狗狗公仔哄我媳妇开心,再看保洁大姐在一旁不敢吭声,一想,算了,车嘛,反正是开的,早早晚晚,磕磕碰碰免不了,再说我们本来也打算镀膜的,到时候局部抛光一下就好。要是真把事情弄大了,没准砸了保洁大姐的饭碗,何必呢,大家都不容易。最后,4S又加送了我们一根短天线,算是补偿。呵呵。
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【验车】
      这个过程嘛,没什么可说的,只是提醒大家一句,交完购置税,一定要在现场核对一下号码资料什么的对不对。我们在排队等验车的时候,旁边一辆X6的大伯被告知号码错了一位,又返回征税处,白跑了一趟。

      不过,有个奇怪的现象百思不得其解。我们是周五验的车,不管是进口车队还是国产车队,车不少,宝马也不少,不过,就是奔驰不多见(有图为证,大家自己看),按说最近奔驰的优惠力度很大啊,不知道为什么,难道奔驰有其他集中的检测场?


【镀膜和装饰】
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                                                                  这是镀膜前拍的


      
车漆养护与否确实很不一样,我的上一辆速腾就是,直到卖的时候,车看着都很新,这都是得益于我经常打蜡什么的。这次,新买了心仪的车,和媳妇一商量,镀个膜吧。在网上调查了好久,根据大家的评论和经验,选定了一家还算知名的店,无机钻石膜,新车套餐3000块,包括车漆、风挡玻璃、轮胎轮毂,送了犀牛皮和塑料件保养。

      做镀膜一定要早点去,这真是个细活,四五个人为我一辆车忙活了5个小时,洗车、吹干、防护、还原、去脂、镀膜两次…….期间,镀膜完成一次的时候,我看有个部位有个小点点没处理好,经理来了一看,没二话,立马让工人把这一部分全部重做,很负责。最后,每一个角落,连排气管口都擦得干干净净,赞一下!可能是我墨绿色的MINI 不多见,过程中,他们店里也照了好多照片,估计是做宣传用吧,如果各位日后看见什么镀膜的地方有辆墨绿色的CLUBMAN S ,也许就是我的。小绿豆镀完膜,确实不一样了,容光焕发,哈哈。

      因为工作的原因吧,我们都不是很喜欢太“酷”的那种,因此,拉花贴纸什么的还在考虑做不做。我一直想买一块隔音棉装上,主要是为了防止漆面老化加速,但是很多同学说那东西没用,而且,目前市面上有一款北美版的,比较大些,还有一款德国产的,比较小些,都说适用 COOPER S,还请有懂行的大侠指点指点。
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                             镀膜过程省略,这是读完后在做最后的收尾,师傅们很认真
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                                                                       侧后部
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                                                            侧前部,闪闪的


【用车感受】
      
马牌防爆胎胎噪确实有些大,不过,在驾驶舱里关上窗户也还好,一点也不影响听音乐和对话,但您要是非拿房车来比的话,我也没辙,劝您转投奔驰。

      发动机的声音很好听,哒哒哒的;车小,停车位好找;转向紧密灵敏,撒开了开,在城市里,特别在北京这样天天疯赌的地方,钻来钻去,很有感觉。停车后风扇继续运行一段时间,为涡轮增压降温。

      经过仔细研读车辆说明书,前2000公里内只要转速不超4000,车速不超160就OK,4S店人员也提醒,磨合期也别太憋着,不然积碳太严重。于是,现在就是照常开,反正在北京,超级密集的摄像头加上早晚高峰的车流,你想上到100都不太容易。

      副驾驶居然没有安全带未系提醒功能,鄙视一下。其实这功能挺有用的,能帮助别人养成好习惯。那个坐MINI被撞死的明星叫什么来着,不是因为车不结实,而是因为她在副驾驶没系安全带,加上气囊没弹出造成的惨剧。

      据说明书说MINI 不用热车,直接启动起步,呵呵,大家酌情参考吧。

      油耗还好,磨合期现在车辆自测是10.2,估计过了磨合期会少下来,据说是8-9个,到时候再向同学们汇报。

      车窗和天窗一键升降功能还没掌握好,4S店的GG说条件是:打着火+关好门的情况下,一键升降有用,开门时不行,不过我在开车过程中,有时也不能一键升降,还请懂行的大侠指点。

      车辆从行驶停止下来时,有时会有顿挫感,看论坛帖子说是正常现象,也就没太在意,不过,这现象确实有。啥时候宝马把他的8速变速箱装到MINI上会好些吧,哈哈哈。

      车内味道真的好小,不错,不过还是买了一大堆活性炭什么的,万一有啥无色无味的呢。

      发动机盖上的雨刷喷水嘴流过一次“鼻涕”,估计是管里的存水因为颠簸和加热膨胀流出来了,挺难看的
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