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瑞风

1.9TCI江淮瑞风试驾 车友试驾真实感受

2013-04-10 11:26:54类型:来源:
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车友一:
1.9TCI江淮瑞风试驾 车友试驾真实感受

因为我试驾过2.8T的穿梭。所以,这次主要目的是试驾1.9T的变化。 

4S店只有1.9TCI的和畅,正好符合我的要求。

开了一圈,感觉如下:

1,2000转后,马力明显充足。但涡轮增压介入前,动力反而弱。(所以省油)

2,为了保证始终在2000转以上,1,2档升档最好在2800转以上,才有背推感。

3,听导购说,12.58万的那款可以定货,12.88万的那款没货。(估计跟很多地方,舒适版的穿梭2.4汽油车型没法定货一样)

我试驾后的想法如下:

如果:
1,加钱

2,12.88万那款没货,只有12.58万的。

我就直接上福特经典全顺6座的,报价才11.58。理由如下:

经典全顺牌子硬;质量口碑好;拉货空间大;拉人也多,加上后面2个轮盖,可以做8个人很轻松,加上个箱子,甚至能做11个人。车体做广告也容易;看起来也大气。

更适合我们这种小店小公司做生意的。

唯一不如瑞风的,就是座椅不够灵活舒适。
1.9TC版I与柴油2.8版江淮瑞风试驾 车友试驾真实感受


车友二:
   本人想自购一台瑞丰柴油车,想了都块两个月了。昨天上午和他们主管预约好后带上一个修车朋友的直奔4S店试车,到店后的第一感觉“旧”。 
   不多废话直接试车,车发动的那一瞬间确实吓了我一跳,天哪这可不是一般的噪音(我站在车外感觉声音蛮大),车内还强一点,但是已经超过我能接受的范围(9月初的时候他们的主管专门开车到我这边来“这个上门服务的态度我比较满意,也有可能是为了完成任务吧”,当时试了试感觉没这么大声音),油门反应比汽油车慢的多,如果你一脚油门后很快收油,发动机转速应该不会有变化,动力方面就不用说了,起步慢了点提速还是让人满意的。
1.9TC版I与柴油2.8版江淮瑞风试驾 车友试驾真实感受
    油耗店方说10个以内,也就是在任何使用情况下都不会超过10个油,瑞丰柴油机用的是五十0的机头,我朋友说5十0的发动机都是用的德国进口油磅,这个技术在世界上的排名都比较靠前,油耗应该不会有这么高,7个左右算是正常的,但是比起汽油机油耗有绝对的优势。现在唯一的问题就是噪音了,难道柴油发动机的噪音都不一样吗?跟店方交涉后决定换台柴油车在试试,这一台的噪音明显要比上台小的多(郁闷中),店方也说不清楚为什么两台车发动机的声音差这么多,我这个朋友是专修柴油发动机的,他认为上台车的点火时间比这台车要早,油门的反应要灵活一些但是后劲不足,可能是发动机调校问题,这里要特别说明(维修员的服务态度较为恶劣,中午我们出去吃饭的时候一人喝了一瓶啤酒,朋友有点上脸,第二次试车的时候我们只是为了听听发动机的声音不动车(朋友试车),但是那位维修员很不客气的让我朋友下车,一番舌战之后勉强同意,后又因为朋友裤子上有油污再次要其下车,修车的师傅有几个身上是干干净净的?他也不过如此)。
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    价格上柴油前后空调的报价是12.98万,可以让利6000元,2.4汽油报价是11.98万,可以让利6000,如果和他们的主管谈,应该还有一点让利空间,在去上级申请一下,估计成交价柴油11.88万,汽油10.88万

     总的来说,柴油车不管是动力还是油耗上都有很大的优势,价格上柴油版只比汽油版的贵1万,如果噪音上能接受建议还是选柴油版的。
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