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雷克萨斯is

雷克萨斯IS动力怎么样?IS300运动型加速测试

2013-03-08 09:05:35类型:来源:
编辑:admin

车型:09款IS300运动型(就是基本型,但是重量比炫动轻了不少)
油量:正好半箱
已行使里程:8000公里
路段:高架,空旷,4车道,无照相测速7公里左右,车内1人,直线为主,少有小弯,地面雨后干,但略有潮湿
车是原车,什么都没动
ECT-POWER是必须的,S档限制开启
1:持续加速没有明显衰竭现象,油门到底,都是放到最高转速才按的“+”,本人发现这台发动机最高转速在6000-6500左右,具体没看,以后汇报,就是到这个转速了,发动机声音变“颤音”了,4档到这个转速不是“颤音”,而是人会突然感觉到处在绝对平衡状态,我的意思是“加速度=0”的那种浮在路上的感觉,囧,另外4档到底貌似是220左右,1档行程超短,3/4档行程非常长,3档是80-160的样子,4档是160-220,恩,应该是这样。
2:高速车子非常稳,没有任何抖动和不适感,很有信心,我想风噪这点我就不说了,都差不多响了吧
3:高速状态下转弯这个事也是比较值得表扬的,给人感觉有一直隐形的手在和我作对,我往左打,那手偏往右打,力道而且不小啊,恩,这不是缺点,我是松着油门跑的,那弯又臭又长,等我眼睛看表的时候已经减到180了,G值很大!反正就是很大,脖子都快被拧下来了,侧倾是有,总比路上大多车子好!重点表扬轮胎!!轮胎太好了!达不到轮胎的极限!
如果IS要标榜性能和运动,我觉得最拿得出手的就是那套轮胎了吧,因为发动机的极限达到了,变速箱也到极限了,但轮胎表示毫无压力,这个真的太变态了,甚至连轮胎的撕咬声都没听见过一下!
至于操控,我想我又不是开赛车的,不好评价,总觉得“操控”2字是给专业赛车的,真搞不懂那些专门说自己车子操控好的人是什么心态?能转弯能掉头就是“操控好”?操控是要把车子PUSH到很高的状态才有的一个概念,平时开个80左右还谈操控…装13,典型的马6,A4L,BMW 3,说这种话的有几个开到120+转弯的?
最后缺点,IS发动机最高转速只有6000+那么点很不爽,销售还忽悠说高转速&跑车发动机,我呸,4400转压榨的300NM几乎快到最高转速了。
其他变速箱神马的我不多说了,说的人很多了
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