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领先版雷克萨斯GS250提车作业用车感受及长途油耗

2013-03-06 14:27:58类型:来源:
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领先版雷克萨斯GS250提车作业用车感受及长途油耗

      年初就有换车的打算,俺07年初提的君越3.0,当时小区车不多,好车更少,最好的是奥迪了。可现在,不仅车多,好车更多,什么路虎揽胜SPORT版,Q7都有了。开了近6年了,也该换换,试驾了ABB,都觉得不错,可就是没有买的冲动。奔驰E300L,五一前差点教了订金,优惠15万,最后自己又犹豫了。雷克萨斯也看过,试驾ES240,感觉不好,动力差,也放弃了。前几天上网看到GS250上市,几天前正好路过,就拐去看看。正好有一台金色的GS250在展厅,不错。外形灵动,也不失稳重,内饰也很精致,真皮包裹,黑色的中控台黄色的缝合线,浅色的内饰,淡黄色打孔的真皮座椅,比较和我心。我比较喜欢明亮一点的内饰搭配,像奔驰黑内饰我觉得发闷。当然仁者见仁智者见智,请各位同学不要拍我。挺喜欢的。要求试驾,试驾车只有GS250F版,在我市车水马龙,尘土飞扬的道路上,跑了一圈,感觉不错,特别是用SPORT+模式,加速相当快,排气管的声浪让人不激动都不行。这还是一跑车?!堵车时用经济模式,省油。也可以用运动模式,撒撒欢。了不得,动静皆宜。俺是一吊丝,没开过什么好车,被他打动了。车原装进口,也没有加长。俺觉得,俺为别人活了好多年了,也为自己活一把(好像是哪个电影里的台词)。加长,是为别人准备的。ABB也是让别人好看的。俺大部分时间自己一人开,其次是两人,司机和我或者我和孩子,后排基本没用,加再长没用,反倒觉得又费油又尾大不掉。

     俺年纪大了,买SPORT不合适,GS350买不起,没银子,不说他厚道不厚道了。俺也做生意,虽然小,但道理相同。市场谁都想要,论坛中很多童鞋骂雷克萨斯不厚道,可是哪个企业又厚道呢,企业以赢利为目的,以为股东创造最大价值为己任。进口车关税高才是主因。但是关税高能怪政府吗,如果关税低的话,自主品牌还能有活路吗。所以,要平常心。买自己喜欢的,买自己能承受的。银子不够,不买或者贷款买。2012都到了,12月21号,不远了,想太多,头痛那。订GS250领先版了。

      俺这销售帅哥,技术不是很懂,但销售绝对一流,小伙子前途无量啊。在他的努力诱导下,俺冲动了一把,优惠2万,俺就交订金了。现在想想,也觉得自己不成熟。但想想,我的确很合我意。50万左右,高端品牌,动静皆宜,公私两用。合适的就是最好的。何况俺是我市第一台,尝个鲜,也好呀,掉价也值了。

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提车到100公里感受:

1、底盘给我的印象最深。我感觉非常扎实,厚重。过坎,感觉很稳。

2、经济与运动模式,感觉很好。堵车时用经济模式省油,油耗显示11.2.改用运动模式,油门变轻,加油车启动很快。在星海广场,跑了几百米。感觉不错。油耗也很快上来。

3、方向盘手感好,很轻。方向性也很好。

4、音响我认为很好,高音清越,低音饱满。曾将音量开到最大,没有任何杂音。不足是单碟DVD。

5、后排空间基本够用,我1米85,坐在后排,感觉也可以。当然不如加长的ABB。

6、进入系统科技感很强。

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 提车一周几点体会:

1、音响不错,马克莱文森的音响在朋友的ES350上听过,我认为差不多。俺不是发烧友,分辩不出。音箱是12只,但清点,只找到9只。我相信厂家不会撒谎,雷克萨斯官网上是12只。

2、动力还可以,但不足。GS350才能真正体现其轿跑车的性能。

3、油耗目前显示在:平均油耗13个左右。大连很堵车,油耗就超过13,跑跑快速路,油耗就降到12.5。

4、刚去趟4S店,调了2个小功能:1、倒车雷达没声音提示,销售人员对新车也不是很懂,维修工程师告诉按下一个P键就可以了。2、调教一键开窗,一键关窗的功能。不如我的老别克,锁车时门窗自动关闭。

5、用SPORT功能时,加速的确很爽。油门变轻,车反应加快,有轿跑车的风范。

6、车外形拉风,很多朋友也挺喜欢。

7、目前,大连独一无二。也证明卖的不好。

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昨天,跑趟长途,从大连到沈阳,来回近800公里,几点体会,与大家分享:

1、噪声小,风阻系数0.27不白给。胎噪不大。较安静。

2、油耗低,后附图。

3、新车的缘故,注目礼较多。

4、导航一般,找地方费劲。

5、座椅支持好。我一人开,不累。

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我以前开的2006款君越3.0,动力135KW,也算不错,美国车重,加速也可以。GS250动力差点,总感觉,油门行程长,只有调到运动模式,才感觉有轿跑的感觉。
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