莲花L5六百公里用车感受
开了将近一个月，600多公里，从外到内点评一下莲花L5吧。
外观没得说啦，这和选老婆一样，是首先得考虑的啦。有人说脸难看，反正我已经习惯了，英伦复古风格还可以接受的。女人没有十全十美的，车也一样，咱这车出众的地方就是她的“魔鬼身材”，在大街上没有人能hold住，都要回头瞧一眼。小小的屁屁符合中国女性的特质，为什么美国车的屁屁都大，就不用说了呗，你懂的。
从侧面看跑车范儿十足，有点像一辆保时捷，每次看到都忍不住停步欣赏，毫无厌倦之感。头部、窗边和顶线镀铬饰条的运用，给这10万的小车提升了不少档次，十万以内的车好像还没见过用那么多镀铬饰条的。
玻璃透明度很高，微微泛着黄色，从外面往里看，有一种30万豪华车的感觉，到底是皮尔金顿品牌。只可惜4S送了我贴膜，不贴浪费了，如果不贴膜绝对赞那！
对轮胎不是很懂，不是纸糊就可以了，关键是备胎也是邓禄普的全尺寸啊，轮毂网罩在轮胎侧边里面点，这样网罩不容易擦花。
油漆质量不错，金属漆，丝毫不亚于合资车。油漆下面是镀锌板，上次碰了钢板露出来看到了。日行灯全系标配，赞一个！虽然造型不及奥迪，但总比自己改造的好多了。
车门是整辆车的弱点，不是说车门的造型，而是开关的感觉，基本没有厚实的感觉，也许这是运动型车型吧，不像荣威550，那门关起来实在太爽了。然而大家谈论的焦点也在门上，我由于包真皮，门板扣子坏了两次，大家以后门板最好别包，就算包也要现场监督啊。本来想改音响，现在看来也不能改了，怕拆门板又出事，幸好音响还可以。
大家说的门锁问题我没出现过，尤其这几天上海阴雨连绵，根本没什么事。只是遥控器问题一开始确实有点不灵敏，一是遥控器按钮太紧，但现在已经习惯，可能手劲练出来了；二是按的时候需要多按会儿，大概2S，这样就可以了。遥控距离测过，10米以上也没问题。另外用遥控可以实现车外遥控升窗，需要在锁车后，连续按锁车键5秒以上。
再说说内饰吧，空间大，家庭用绝对够啦，没有儿童座椅锁，不能装儿童椅，有小孩的家庭要注意下，估计也有解决方法，所以这辆车兼顾运动和家庭。前排座椅背可以完全放平，旅途劳累了可以休息睡觉，当然还可以……，很多合资车都还不行呢。当然后排放倒后后面也是个大床，嘿嘿，可以当房车用。
内饰其他方面么也没什么亮点，但内饰不难看，一般吧。缺点是储物空间少了点，没眼镜盒、后排门板没储物空间。低配版车窗没防夹功能，因此没有一键升降，驾驶侧也没一键升。
阅读灯熄灭的时候会闪几下，好像接触不良的情况一样，难道是为了提醒司机灯要熄灭了吗？
再来说说其他方面，前后均有防撞钢梁，前面透过锁孔拍到了，后面虽然拍不到，手伸进去摸了下，确实有，还挺厚的，起码2mm。
喇叭太不高档了，不按不知道，一按吓一跳，滴滴的声音，和这车的外形不配的，就像一个美女，说话的声音却像乌鸦叫，受不了吧！以后坚决换蜗牛的，让美女变声。
本来以为后视镜加热和后窗加热功能无效，可能有问题，最近在发动机发动后试了一下，可以，难道是要在发动机发动后才能用这个功能？说明书上明明说是开关开到ON时就可以了，疑惑中……，大家是不是也这样呢？
还有就是异响问题，我一档的时候有，就是不知道哪里发出来的，二档就好了，当速度接近90公里时，有个地方突然很响，估计是共振，后来就好了。
动力当然没话说啦，测了一下0-80，9.4秒。怠速时看看排气管，直往外面喷，看上去动力就足啊，一踩油门更给力。在高速上开到100很稳，定速巡航很好用，用了好几次，有人说磨合期最好别用。
声音确实比起合资车有点响，但声音低沉，有跑车范儿，可以接受，但开长途或许有点烦。
油耗问题，确实是大家说的弱点，感觉油表下降的很快啊，现在加油共720元，102L，开了670公里，剩余里程显示280公里，如果剩余里程显示准确的话，应该是720元/（670+280）公里/=0.76元/公里，百公里油耗为102L/(670+280)公里*100=10.7L/100公里。只能希望以后油耗会逐步降低下来。
总体上来说这车在同级别车里面是辆好车，作为我的第一辆车，我很喜欢，以后也会加倍爱护。虽然有些小毛病，但还是可以容忍的，最大的问题我看还是油耗。
还有两个疑惑，一是方向盘不能锁，拔掉钥匙方向盘还是可以转，只是比较重一点，二是要挂P挡才能拔钥匙，N档不能拔。不是大家是不是这样呢？
莲花L5怎么样？莲花L5好不好？
