进军德系车市场 沃尔沃新进口S60前景分析

经过近一年的市场预热之后，沃尔沃品牌全新一代中级车S60终于要和中国消费者见面。因为已经被吉利集团收入帐下，让不少国人对沃尔沃轿车有了特殊的感情，把它当成自家的孩子。作为沃尔沃轿车归入吉利集团后推出的第一款全新车型，新S60更是具有里程碑式的意义。这款被各界寄予厚望的全新中级车能否在竞争激烈的国内中级车市场立足，也成为不少人关心的问题，下面就让我们一起来分析下它的竞争力展望一下未来。

 

高调亮相去年的北京车展和现车摆进4S店，让新沃尔沃S60不再具有太多神秘感。在外形设计上，新S60被注入了浓重的家族元素。车头酷似XC60、侧面轮廓和线条与S80类似，让消费者一眼就可以认出它是一款沃尔沃轿车。沃尔沃轿车标志性的悬浮式中控台和经典的“空调小人”自然也会同时出现在这款全新车型上。无论是外观还是内饰，新S60都很沃尔沃。

车身尺寸和车内空间是中级车看重的指标，即便是沃尔沃S60这样偏重运动性的车型也会在设计时考虑到这两项因素。4628mm、1865mm、1484mm的长宽高虽然达不到传统公务中级车水准，但与奔驰的4581mm、1770mm、1448mm，宝马3系的4531mm、1817mm、1421mm等欧系运动型中级车相比却是稍占优势。轴距方面，新S60到达2776mm，比3系和C级多出16mm。

拉开车门坐进车内，沃尔沃新S60的空间表现完全可以让人满意。相比宝马3系、奔驰C级略显局促的后排空间，新S60明显要宽敞许多，而这当然要归功于它更长的轴距和发动机舱的布局。新S60柔软舒适的座椅更是让人有进入公务中级车的错觉。在标准状态下，新S60的后行李箱容积为380L，略小于宝马3系、奔驰C级的460L、475L。

 

动力系统方面，首批登陆中国市场的沃尔沃新S60有2.0T前驱、3.0T四驱两种车型，排量更低、价格更便宜的1.6T车型并没有出现。低端2.0T车型的最大功率、扭矩分别为149kw/6000rpm、300Nm/1750~4000rpm，配备6速Powershift双离合变速箱。高端的3.0T四驱车型，其最大功率、扭矩分别为224 kw/5600rpm、440 Nm/2100~4200rpm，匹配6速手自一条变速箱。

厂家公布的官方数据显示，2.0T两驱车型的0~100km/h加速时间8.2s，最高车速230 km/h。3.0T四驱车型的0~100km/h加速时间为6.1s，最高车速250 km/h。工信部公布的油耗数据显示，S60 2.0T两驱车型的市郊工况油耗、市区工况油耗、综合工况油耗分别为7.0L/100km、12.5L/100km、9.0L/100km；3.0T四驱车型为7.9L/100km、16.4L/100km、11L/100km。

 

据腾讯汽车最新得到消息显示，首批上市的沃尔沃新S60将有四款车型，其中2.0T车型三款、3.0T车型一款。从车型数量和以往市场反馈信息来看，2.0T两驱车型将是新S60在中国市场的销售主力。

安全性是沃尔沃轿车的主要卖点，新S60当然也会继承这一家族传统。即便是入门级的2.0T舒适版车型，它也可以提供前排正面双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测系统、安全带未系提示、DSTC动态稳定及牵引力控制系统、City Safety城市安全系统、带清洗功能的自动氙气大灯、自动防眩目后视镜等配置。若消费者选择高配车型，它还可以提供倒车影像系统、BLIS盲点信息系统、ACC自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、驾驶员嗜睡警告系统、行人探测系统等配置。在国外版新S60上，防翻滚保护系统ROPS是全系车型的标配，不知道它是否会出现在中国版新S60身上。

行人探测系统依靠进气格栅内的雷达、内外后视镜处的摄像头和中央控制单位，对道路进行监控。在发现即将进入道路的行人时，车辆会迅速作出反映，它可以探测到身高在0.8米以上的行人，避免撞人的车速是低于35km/h。对于路况复杂的中国来说，这一系统具有较强的实用价值。在时速30km/h~200km/h范围内，ACC自适应巡航控制系统可以进行工作。

舒适性配置方面，沃尔沃新S60可以提供电动天窗、发动机无钥匙启动系统、多功能真皮方向盘、带记忆功能的电动调节真皮座椅、前后排座椅加热、GPS导航系统、Volvo SENSUS多媒体信息交互系统、车载蓝牙系统、后排遮阳帘、双区自动空调等配置。即便是以豪华车的标准来衡量，新S60的舒适性配置水平也可以让人满意。

沃尔沃新S60想要在激烈的市场竞争中立足，除了要具备不错的自身条件之外，它还需要拥有极具竞争力的价格，像S40那样盲目自大以紧凑型车的身段去挑战宝马、奔驰中级车的错误当然是不能再犯，否则新S60会像它的小弟S40一样沦为滞销车型。

虽然在宣传上，沃尔沃始终强调自己的豪华品牌定位，但在欧美市场它却是一个定位于大众与宝马、奥迪之间的中高端品牌。在美国市场，大众迈腾2.0T车型的售价为2.7195万美元，奥迪A4 2.0T前驱车型为3.23万美元，沃尔沃S60 2.5T前驱、3.0T四驱车型为3.0975万美元、3.77万美元。从价格上不难看出，新S60的售价介于迈腾和A4之间，进入中国市场之后，它也应该遵循这样的定价策略。

在德国市场，同为2.0T的沃尔沃新S60和XC60的含税价格分别为3.175万欧元、3.625万欧元，后者的价格是前者的1.14倍左右。结合中国市场进口XC60 2.0T车型39.8万元的售价，新S60 2.0T车型的价格似乎应该在34.8万元左右。但考虑到国产A4L 2.0T车型的官方售价只要30.98万元、国产S80L 2.0T车型不过36.8万元，新S60很可能会把起步价格调整到32.8万元左右以保持一定的市场竞争力并与S80L拉开档次。至于顶配的新S60 3.0T四驱车型，其价格很可能会在55.8万元上下，因为XC60 3.0T四驱车型的官方售价也只要56.8万元。

在销量上比肩宝马、奔驰、奥迪跻身主流豪华车阵营，一直是沃尔沃轿车在中国的梦想，但从目前市场现状来看，进口新S60想在3系、C级、A4L的包围中立足并不容易。迫于销售的压力，国产318i、C180K的市场售价已经跌至26万元左右，虽然它们在空间和加速能力上不及新S60 2.0T，但宝马、奔驰在国内市场的品牌号召力是沃尔沃所不具备的，再加上直线加速性能同样优异且空间更为宽敞的A4L，新S60想在市场上成为主流并不容易。以沃尔沃轿车“2015年达到20万台销量和中国豪华车市场20％市场份额”的目标来分析，新S60应该会在不久的将来落地国产，售价25万元左右的沃尔沃中级车应该具备与宝马、奔驰在销量上对抗的资本。