2011年4月上市 吉利首款MPV HL-1揭秘

　　随着09年的上海车展中吉利解密的新车，我们可以看到吉利迅速推进在研车型的势头很猛。目前，网络上已经曝光了吉利多款在研车型，包括吉利中高级车GC和SUV车型NL等。

吉利首款MPV车型HL-1

　　而据笔者获得的最新消息，吉利首款MPV车型HL-1并不会像此前网上传言的那样于2010年投产上市。为了保证这款车的质量，吉利将这款车的上市时间推迟到了2011年4月。目前，在网上关于吉利这款车的信息还相当少，虽然有图片流出，但对这款车的其它信息却不得而知。近日，笔者通过相关渠道获得了此款车型的一些重要细节。

吉利首款MPV车型HL-1

　　从获得的信息来看，吉利HL-1是基于吉利NL平台的一款入门级大型MPV，定位于中端商务车市场。从车展上的吉利HL-1的概念车来看，这款车功能非常丰富，3排座椅的设计，布置灵活多变、豪华舒适，可选6座、7座的不同设置，为商务工作量身打造，同时也能满足家庭多功能使用需求。第二排采用航空座椅，带可折叠式的脚托，可完全平放，可供乘客平躺，带来头等舱的舒适乘坐感受。

吉利首款MPV车型HL-1

　　从笔者获得的信息，吉利HL-1将在吉利位于成都的生产基地投产。笔者还独家获得了这款车未来几年的销量计划。从其销量规划来看，吉利对这款车下的目标是很理性的，而这也意味着吉利汽车已经越来越成熟，对汽车市场的拿捏也越来越准确。

　　而近年来，吉利汽车的发展是相当迅速，不仅进行了了多品牌战略，其收购国际著名品牌的传言也不绝于耳。今年9月份，吉利投资30亿的九华生产基地三期拓建工程在湘潭正式启动。据悉，该项目建成后，九华吉利生产基地将形成年产20万辆整车、30万台发动机、30万个自动变速箱的生产能力。而吉利集团最终规划的总产能将达到200万辆，其中国内占2/3，国外占1/3。由此，吉利给国人的印象已经不再是廉价的代名词，吉利汽车也将逐渐成为搭起自主品牌大旗的重要一员。

● 越野科技全面升级

    丰田方面称全新一代普拉多将会是同级别越野能力最强的车型，该车采用托森差速器为基础结构的全时四驱系统，全新普拉多增加了新的底盘高度调节系统，可在高速行驶时自动降低车身高度，确保车身稳定性，提高车辆的空气动力学性能。而在L4或低速行驶模式下，则提高车身高度以适应更长的悬架冲程，在颠簸路况下保持良好的驾驭表现。在发动机停止运转时，悬架高度控制系统及适应式可调悬架系统通过自动降低车身高度以方便乘员进出车门。

全新一代普拉多

    动态悬架系统KDSS：动态底盘系统结合底盘升降系统通过电子调节底盘高度平衡的后减震器以及最新应用的四轮状态监测系统将会保证新车可以对路面有最快最稳妥的处理速度，以帮助驾驶员在最短的时间内可以让车辆摆脱困境，该系统同还可以有效的防止车辆侧翻，极大提高车辆行驶的稳定性。

    多地形选择系统：系统共有五种模式，可以通过自动控制发动机和制动盘来保持极低的车速。同时还能最大限度地降低车轮打滑和抱死，您只需专注方向盘操作，完全不必担心加速和制动。另外针对这一系统进行了最新的升级，在底盘的每个轮胎附近都加入了一个摄像系统，驾驶员可以启动摄像系统以判断轮胎与地面的位置进行精确的操控。

带路面反馈功能的自适应动态底盘调节系统

    坡道辅助启动系统：在斜坡或光滑山路上，车辆从刹车转入加速状态时可能会后退滑行，坡面启动辅助控制系统将自动介入，通过启动刹车系统杜绝车辆倒退。

● 动力解析

    另外新车还将引入一款全新的3.0L-4D涡轮增压共轨发动机柴油发动机，这款柴油发动机最大功率为171马力，最大扭矩为410N·m，配备5速手自一体变速器，百公里加速为11.7秒，每公里二氧化碳排放量为214克，2.7L车型还没发布。英国市场还增加一款搭载4.0L V6发动机7座版。

    丰田对新车的车身刚性进一步的提升，官方数据表示新车比上一代普拉多车身刚性增加了11%，这对本身已经很结实的车身来说更加如虎添翼，足够可以应付绝大多数恶劣的路况。

全新一代普拉多

    新车将于并且宣布新车将于英国最先上市，上市时间为12月1日。明年将会正式登陆全球市场，中国可能会采取先进口后国产的引入方式，这款已经经过全面升级的越野车配置更豪华，越野设备也更加专业，国产后将会是一款十分值得期待的豪华级越野车，不过售价方面也将会有上浮。