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君威

新君威2.0T发动机动力如何 新君威2.0T动力够用够肉吗

2017-07-24 15:17:53类型:来源:
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此次我们试驾的2017全新君威搭载的2.0T发动机和9速手自一体的变速箱总成这台2.0T发动机最大功率261马力,峰值扭矩350牛·米,动力参数还是不错的,够抢眼,开起来怎么样我们就要看看实战的试驾测评了

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对于这套动力系统其实我并不是很陌生,此前我在测试探界者时已经对它有了一定了解。总的来说就是动力充沛,变速箱升降挡逻辑清晰,换挡速度也很快,不过当这套动力总成移植到全新君威上后,是否在调校上略有不同呢?

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先说说降挡响应,当60km/h左右巡航状态下需要超车,全力踩下油门(包括kick down),变速箱会立马做出响应连降数个挡位,这与以往的6AT有着巨大差别,而在降完挡动力输出的那一下又不会特别激进,不会有种仿佛背后被人踹了一脚的爆发力,不过仪表盘上的时速则已经飞快的往上升了,车辆能够在相对平稳的状态下帮助驾驶者进行超车。而在响应速度上,全新君威比探界者要更快一些。

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这种感受好坏与否很难评判,如果你很追求相当激进的驾驶快感,那可能会差点意思,毕竟感官上不那么刺激;然而这种提速感受却与不少豪华车的调校颇为相似,看来在动力输出方面,全新君威也兼顾了一定得舒适性。

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另外由于本次试驾的地点在车流偏少的郊区,所以比较拥堵的路况并没有机会体会,而我强行模拟了一下走走停停的状态,表现也很不错。其实我向来认为,一款变速箱好坏与否最重要的就是它的存在感是否很强,如果驾驶者察觉不到变速箱在工作,它始终在默默进行升降挡而让你感受不到,那这种调校是相当不错的。全新君威在中低速状态下就能给我这种感觉,白天做快报直播时有网友关心低速时车辆会不会抖,答案是当然不会。

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