奔驰C200发烧汽车音响改装享受劲爆极嗨
豪车汽车影响还需要改吗?汽车音响的音质到底能达到怎样的高度?喜欢汽车音响的车主都会想。下面要介绍的是对奔驰C200的音响改装
在说改装之前，我们先来介绍这台奔驰C200的器材配搭。主机是选用的是阿尔派DVI-9990E，加上阿尔派PXI-H990的解码器。东明介绍说，在试音室里用 P99，和天龙的Z1来对比试听时，都不如用阿尔派的这款代表业内最高水平的主机的音质，它可以说是真正地把Audio Wave的音色发挥了出来。
前声场是采用德国零点的GZPC铂金参考级系列的三分频套装，采用的是半主动式分音。也就是中高音是有分频器，用Audio Wave的两路功放CR-400X来推动。中低音是德国零点的GZPK Reference 180六寸中低音喇叭，用德国零点的GZPA Reference 2两路功率放大器来推动。采用半主动式分音来推，是中音与高音改装在一起，用分频器衔接好，不会影响到时间相位等方面的问题，而最重要的也可能是因为 Audio Wave的CR-400X的外形较大，在安装时，出于主体简洁风格考虑，对器材的配搭进行优化组合。这其实也是汽车音响改装技师的必备技巧：根据系统的配置与改装的风格进行系统搭配，从而获得最佳的音响效果。
超低音是选用德国零点铀系列的GZUW 10SQ超低音，也是用德国零点的GZPA Reference 2两路功率放大器桥接来推动。这里要特别说明的是德国零点的这款两路功率放大器，我们360汽车网有过对这个系列的功放的测试，它有一个最大的特点，就是可以来调节阻尼因子，也就是声音的软硬度，这样就可以相应地对主声场的喇叭或者低音来调控，根据音响系统喇叭的不同需求而进行调校。
在这里要特别说明一下所使用的线材，奔驰C200使用的线材是俄罗斯“切尔诺夫”参考级Reference系列线材。东明介绍说，选用这个系列的线材，并不是想去展示这种最贵的线材，而是反复对比后，表现出整体器材的音品，需要用这种线材，越好的音响系统，对周边器材也是越挑剔。
我们来看看在车里的实测曲线，从第一张图可以看到，频率响应在中高频是一马平川。中低音更多是因为测试环境的影响。从第二张图可以看到因测试麦克风的位置变化，中音的衔接会有波动，这也是因为中音与高音的衔接会因测试点不同而发生变化。这就要考究调音师的功底。
