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宝马M系动力改装 宝马M系改装案例

2017-06-27 16:24:54类型:来源:
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  拥有一部宝马车款是许多男人的生活目标,而当中的宝马M系更是许多人所追求性能与速度的梦想殿堂,不过在宝马车款领域中,可不是只有宝马M系称得上高性能车,还有许多Turned Cars更是令人魂牵梦萦、津津热道,就像这部Alpina B3 S Biturbo E90车款一样。

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独特品牌Logo图案

  这部Alpina B3 S Biturbo的动力基础,是原厂就已搭载双涡轮增压系统的N54B30发动机,经过Alpina工程师强化与调校后,最大动力可达400hp/6000rpm、55.1kgm/4500rpm,0-100km/h只需4.7秒,极速可达300km/h。

  说起Alpina相信对许多老BMW玩家来说,是一间值得尊敬的「造车厂」,其成立的前身是一间专做打字机的公司,直到1961年公司第二代改装自己的BMW 1500,才开启Alpina的汽车改装、制造历史。

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这部车还是从日本进口的稀有日规车款

  这间位于德国巴伐利亚的汽车公司,虽然以改装、调教BMW汽车与生产相关零件闻名,但事实上Alpina可是拥有德国造车厂的营业执照,可制造车辆挂上自己的Logo进行出售,因此严格来说是间独立车厂。有趣的是这间车厂的厂徽是一个曲轴跟双喉化油器,因此其过去对车辆动力强化步骤,是著重在加大排气量及进气效率的提升。

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双边四出排气管低沉不吵杂的声浪正好符合此车内敛的形象

  而其目前的车辆生产模式,是以BMW车款为基础再进行强化与改造,其标准生产流程,是BMW将车架等零件送往Alpina进行手工组装,再运回BMW安装电子组件,最后再运回Alpina完成制造,因此Alpina所生产出来的汽车产品,都可获得BMW总公司的认证,只要是Alpina的车,皆可享有BMW原厂的质保维修,而且是跟BMW车款一起在展示间贩卖。在过去Alpina所改造出来的车款曾在各大赛事都能拥有极佳的成绩,据闻BMW曾欲购买Alpina做为赛车部门,但是被Alpina回绝了,但后来Alpina愿意提供一些技术人员,支援BMW开发赛车部门,成为后来的M-Power部门,所以这也是Alpina不用M-Car来调校,并在BMW改装界拥有至高无上地位主因。

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超经典的20条细爪Alpina铝圈出现在车上

  而BMW旗下各代车型,Alpina几乎都有对应的强化版车款,甚至最近还针对柴油发动机推出改装车型,可见其依然受到全球各地车迷的喜爱。而这些Alpina车款除了Alpina Roadster V8比BMW Z8慢外,只要是由Alpina经手的作品,性能均比原始车款强。以往Alpina全车使用自己的厂标,从F车系开始仅剩方向盘标志为Alpina,其余部分则保留BMW的车标。但Alpina与BMW原厂车的差异,依然可从几个外观特色推敲出来。例如Alpina独有的侧线造型、较为内敛不夸饰的空力套件,以及采用20条细孔铝圈等特色,让人一看便知是Alpina的作品。而「内敛」的改装设计,始终是Alpina的造车理念,也是吸引Alpina车迷的主因。

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造型流畅却低调的Alpina前下扰流

  至于这部受访的Alpina B3 S Biturbo E90,推出的时间是从2010年4月到2011年11止,在此之前还有一部Alpina B3 Biturbo,其出力「只有」360hp/51kgm,而这部B3 S则是终极强化版本,与Alpina B3一样都是以BMW 335i E90为改装基础车型,其所搭载的发动机为原厂就已搭载双涡轮增压系统的N54B30直列六缸3.0L发动机,如此也使得这部车不需经过Alpina的改装,就能保有该厂坚持的Biturbo动力系统,不过可别以为Alpina就此放过Alpina B3 S Biturbo的动力强化,为了实现Alpina过去坚持的高动力、低油耗的改造宗旨,厂内工程师特别进行发动机精密调校与组装。

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充满性能气息的四出排气管加上小鸭尾翼与Alpina+B3 S Biturbo的铭牌

  首先在硬体部分,为了赋予该车更强悍的动力输出,特别将腹内活塞更换为锻造强化物品,再透过ECU供油程式的重新撰写,使这部车的增压值从原厂的0.8 Bar提高到1.3Bar的幅度,之后再辅以更高效率的进排气套件的改装与强化,使得这部Alpina B3 S Biturbo E90的最大动力表现,可达400hp/6000rpm、55.1kgm/4500rpm,0-100km/h只需4.7秒,极速可达300km/h。

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灰白色内饰是Alpina大幅改造过的新风格

  这部车的整体战力,在国外可是与E90 M3相互评比的车款,不论加速表现,操控极限或品牌价值等,不只毫不逊色,甚至还更胜于M3车款,因此也使得Alpina B3 S Biturbo E90在国外成为众多BMW车迷收藏的车款之一。事实上,BMW还特别为了这部车破例重启335i搭载N54B30发动机的生产线,因为这时候335i都已改搭载N55B30单涡轮增压系统,可见BMW对Alpina的尊重与重视。

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米灰色座椅

  坐进车内,这部车给了笔者一种既熟悉又陌生的感觉,因为与335i相比,这部车的内饰主要线条都保持了BMW的设计,但诸多细节设计却在Alpina巧手改造下,有着更奢华与高质感的氛围。这是因为这部车的内饰几乎都已换成Alpina的产品,包含车门饰板、皮椅、核桃木纹饰板、方向盘、仪表板、迎宾踏板等,尤其是两张灰白色座椅,除了椅面上绣有Alpina的厂徽外,包覆性更佳的乘坐感,让驾驶在激烈驾驶时更能稳固身体。另外,方向盘的背后还新增更容易操作的换档按键,用一根手指头就可以轻松完成加档/减档动作,提供弯道中快速完成换档动作。

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蓝底仪表盘

  透过这次的接触,使得笔者对Alpina的造车理念有了更深的了解,尤其在看过许多M3车型后,反而对稀有的Alpina B3 S Biturbo更加欣赏,目前这部车正在求售中,如果您希望拥有一部保值性高,性能强劲且品味特殊的BMW车款,这部车应该不会让人失望,有兴趣请电洽日马自动车。

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车顶篷上的铭牌,正说明着此车确实是Alpina正牌车,不是改装而来的Look车。

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