宝马M5雷霆版底盘解析 M5雷霆版底盘怎么样？
2019-11-26 10:13:04类型：来源：
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宝马M5雷霆版的底盘悬架结果是前双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立，M5雷霆版的悬架弹簧缩短，刚度相比M5增加10%。发动机支座，前桥稳定杆支座和后桥稳定杆刚度均有不同程度的强化，使M5雷霆版获得更加出色的高速过弯表现，提升整车的操控性能。
另外宝马M5雷霆版悬架阻尼是可以调节的，换挡杆左侧的按键依次为、ESC车身稳定程序、油门响应、悬架阻尼、转向力度、排气声浪
宝马M5雷霆版悬架舒适程度令人惊叹，你很难想象这种感受是出自一台M Power车型。低速时减振器的回弹不干脆，余振明显，遇到减速带等大的冲击，车内有些“弹弹乐”的感受，整体来讲不算舒适。
宝马M5雷霆版高速状态下底盘的表现均衡，侧向支撑性出色，低速状态悬架的弹跳感也消失殆尽，舒适感陡增。
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