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宝马4

2021款宝马430i赛道驾驶体验

2021-03-12 09:17:39类型:来源:
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  2021款宝马430i赛道表现怎么样呢?下面看看测试及专业人员的评价吧。宝马430i是我最近半年开过最有驾驶乐趣的一款车,也是最舒服的一款车。2.0T高功率发动机虽然只有258马力,但配合8速手自一体变速箱可以说非常合适。

2021款宝马430i赛道驾驶体验

  另外,这款车还选装了LSD主动式限滑差速器,这套攻弯利器会让它既优雅又能翩翩起舞。低矮的造型让这双门轿跑的操控重心下降很多,前中置发动机的布局也让让车头的负载进一步减小,另外2851mm的轴距让它在弯道中拥有更宽泛的操控。高速弯道可以进行循迹刹车,变速箱也可以获得很好的减挡指令然后积极的执行,很聪明。

2021款宝马430i赛道驾驶体验

  2021款宝马430i车头的指向依旧是宝马特性,配合主动式限滑差速器可以在弯道中获得更好的开油时机,相比配备普通差速器的车型,这台车的尾部会更可控、更舒服、更顺滑。

2021款宝马430i赛道驾驶体验

  在我看来,宝马430i就像丰田86或斯巴鲁BRZ那样可以做到人车合一,不需要很大的动力就可以获得非常无与伦比的操控质感,而且在体验的过程中也不会给驾驶者带来恐惧感。